Якая роля аўтамабільнага кампрэсара
Аўтамабільны кампрэсар з'яўляецца асноўным кампанентам аўтамабільнай халадзільнай сістэмы кандыцыянавання паветра, яго асноўная роля ўключае ў сябе наступныя аспекты:
Сціснуты хладагент
Кампрэсар усмоктвае нізкатэмпературны і нізкаціскавы газападобны хладагент з выпарніка, сціскае яго да высокатэмпературнага і высокаціскавага газу шляхам механічнага ўздзеяння, а затым перадае яго ў кандэнсатар. Гэты працэс з'яўляецца ключавым этапам халадзільнага цыклу і забяспечвае аснову для рэгулявання тэмпературы ўнутры аўтамабіля.
Транспарціроўка холадагенту
Кампрэсар забяспечвае цыркуляцыю холадагенту ў сістэме кандыцыянавання паветра. Холадагент высокай тэмпературы і высокага ціску пасля астуджэння ў кандэнсатары ператвараецца ў вадкасць, а затым праз пашыральны клапан паступае ў выпарнік, каб зноў паглынуць цяпло ў аўтамабілі і выпарацца ў газападобны стан, завяршаючы цыкл астуджэння.
Адрэгулюйце эфектыўнасць астуджэння
Кампрэсары падзяляюцца на два тыпы: пастаяннага аб'ёму і зменнага аб'ёму. Аб'ём кампрэсараў пастаяннага аб'ёму павялічваецца прапарцыйна хуткасці рухавіка і не можа аўтаматычна рэгуляваць выходную магутнасць, у той час як кампрэсары зменнага аб'ёму могуць аўтаматычна рэгуляваць выходную магутнасць у залежнасці ад зададзенай тэмпературы для аптымізацыі эфектыўнасці астуджэння.
Пераадолець цыклічнае супраціўленне
Кампрэсар забяспечвае паток холадагенту ў сістэме кандыцыянавання паветра, забяспечваючы яго бесперапыннае праходжанне праз розныя кампаненты для дасягнення бесперапыннага эфекту астуджэння.
Абараніце рухавік
Рэгулюючы ціск у газавым рэзервуары, кампрэсар можна спыніць і даць яму адпачыць, тым самым да пэўнай ступені абараняючы рухавік і пазбягаючы павелічэння расходу паліва з-за бесперапыннай працы.
Кароткі змест: Аўтамабільныя кампрэсары сціскаюць і транспартуюць холадагент, рэгулюючы эфектыўнасць астуджэння і пераадольваючы супраціў цыркуляцыі, забяспечваюць эфектыўнае астуджэнне сістэмы кандыцыянавання паветра і камфортныя ўмовы для пасажыраў у аўтамабілі. Калі кампрэсар няспраўны, функцыя астуджэння кандыцыянера не можа працаваць належным чынам.
Асноўныя прычыны незвычайнага "бразгання" аўтамабільных кампрэсараў у асноўным сканцэнтраваны ў трох аспектах: рамянёвая сістэма, паломка электрамагнітнага счаплення і ўнутраны знос кампрэсара. Ніжэй прыведзены канкрэтныя прычыны і адпаведныя рашэнні:
Прычыны і лячэнне распаўсюджаных анамальных гукаў
Праблема з рамянём бяспекі
Аслаблены/старэлы рамень: гэта прывядзе да прабуксоўкі і вібрацыі, а таксама да незвычайнага гуку. Неабходна адрэгуляваць нацяжэнне або замяніць рамень новым.
Паломка нацяжнога роліка: неабходна замяніць нацяжны ролік, каб аднавіць нацяжэнне рамяня
Няправільнае электрамагнітнае счапленне
Пашкоджанне падшыпніка: эрозія пад дажджам лёгка можа выклікаць анамалію падшыпніка счаплення, неабходна замяніць падшыпнік
Няправільны зазор: зазор пры ўсталёўцы занадта вялікі або занадта малы, яго неабходна адрэгуляваць да стандартнага значэння 0,3-0,6 мм.
Паўторнае ўключэнне: праверце напружанне генератара, ціск кандыцыянера ў норме, пазбягайце перагрузкі
Кампрэсар няспраўны
Недастатковая змазка: своечасова дадавайце спецыяльны алей, які замярзае (рэкамендуецца замяняць кожныя 2 гады)
Знос поршня/клапаннай пласціны: патрабуецца прафесійная разборка, сур'ёзная замена кампрэсара кандыцыянера
Ненармальны хладагент: празмерны або недастатковы ўзровень хладагенту будзе ствараць шум патоку. Выкарыстоўвайце манометр для выяўлення і рэгулявання ціску.
Іншыя магчымыя прычыны
Перашкоды старонніх прадметаў : праверце фільтруючы элемент кандыцыянера і паветравод, ачысціце лісце і іншыя староннія прадметы
З'ява рэзанансу: рэзананс з кампанентамі маторнага адсека на пэўнай хуткасці, неабходна ўсталяваць амартызацыйную пракладку
Адхіленне пры ўсталёўцы: кампрэсар не выраўнаваны са шківам генератара. Перакалібруйце.
Тры, парады па тэхнічным абслугоўванні
Калі эфект астуджэння зніжаецца з-за незвычайнага гуку, неадкладна спыніце кандыцыянер і адпраўце яго ў рамонт. Унутранае пашкоджанне кампрэсара можа прывесці да траплення металічных рэшткаў ва ўсю сістэму кандыцыянавання аўтамабіля, што значна павялічыць выдаткі на рамонт. Пры штодзённым тэхнічным абслугоўванні варта звяртаць увагу на:
Правярайце рамень на знос кожны год перад летам
Рэгулярна мяняйце фільтруючы элемент кандыцыянера (рэкамендуецца 10 000 км/раз)
Пазбягайце прымусовага запуску кампрэсара пасля ўцечкі холадагенту
Заўвага: Кароткі пстрык можа быць нармальным гукам электрамагнітнага счаплення, але варта звярнуць увагу на пастаянны незвычайны гук.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
