Натуральнае парэпанне задніх хадавых агнёў аўтамабіля
Натуральнае расколванне задніх хадавых агнёў аўтамабіля (расколванне без знешняй сілы) у асноўным выклікана такімі фактарамі, як старэнне матэрыялу, тэмпературныя нагрузкі, дэфекты матэрыялу або канструкцыі, а таксама няправільная ўстаноўка.
Матэрыял і фактары старэння
Натуральнае старэнне матэрыялу: пасля працяглага выкарыстання матэрыял вечка лямпы паступова становіцца далікатным і губляе трываласць з-за ўздзеяння навакольнага асяроддзя, такіх як ультрафіялетавае выпраменьванне і акісленне, што прыводзіць да з'яўлення расколін.
Дэфекты матэрыялу: некаторыя заднія ліхтары скразнога тыпу выкарыстоўваюць матэрыялы, якія могуць мець дрэнную ўдаратрываласць і неўстойлівыя да высокіх тэмператур, а таксама схільныя да расколін з-за далікатнасці падчас нармальнага выкарыстання.
Тэмпература і стрэс навакольнага асяроддзя
Чаргаванне нагрузак пры халодным і гарачым надвор'і: тэмпература задніх ліхтароў часта змяняецца падчас эксплуатацыі аўтамабіля, і ўнутранае напружанне, якое ўзнікае з-за цеплавога пашырэння і сціскання матэрыялу, можа назапашвацца, што можа прывесці да натуральнага расколу вечка ліхтара.
Фактары навакольнага асяроддзя: лакальны перагрэў, выкліканы вільгаццю, трапленнем вады, запацяваннем або няспраўнасцямі ланцуга, таксама можа паскорыць знос матэрыялу і справакаваць з'яўленне расколін.
Фактары праектавання і вытворчасці
Дэфекты канструкцыі або вытворчасці: калі канструкцыя задняга ліхтара скразнога тыпу неадэкватная (напрыклад, недастатковае цеплааддаванне або канцэнтрацыя напружання) або вытворчы працэс не стандартызаваны, ён схільны да расколін нават без знешняга ўздзеяння сілы.
Памылкі ўсталёўкі: Калі ўсталёўка нераўнамерна напружаная або мае вуглавыя адхіленні, вечка лямпы можа мець пачатковае напружанне, якое з часам прывядзе да натуральнага расколіны.
Пры рамонце скразных фар аўтамабіля (звычайна гэта тычыцца задніх ліхтароў скразнога тыпу або скразных святлодыёдных стужак) асаблівую ўвагу варта звярнуць на герметызацыю, устойлівасць да ўздзеяння надвор'я, святлопрапусканне і сумяшчальнасць матэрыялаў. Згодна з апошняй агульнадаступнай інфармацыяй, рэкамендуюцца наступныя тыпы клеяў:
Рэкамендацыя па спецыяльным рамонтным клеі
УФ-клей TADHE для рамонту бясшвовых фар аўтамабіля
Асноўны кампанент: мадыфікаваная акрылавая УФ-смала
УФ-апраменьванне 5–15 секунд для хуткага зацвярдзення
Высокая празрыстасць, высокая цвёрдасць, устойлівы да высокай тэмпературы 120°C, не жаўцее пры працяглым уздзеянні сонечных прамянёў
Можна непасрэдна паліраваць і паліраваць, амаль не пакідаючы слядоў пасля рамонту
Падыходзіць для рамонту расколін і дэфектаў на вечку лямпы
Спецыяльны герметызацыйны УФ-клей (напрыклад, TADHE Vehicle Light Sealing UV Adhesive)
Таксама з мадыфікаванай акрылавай сістэмы УФ-смалы
Час зацвярдзення 8–15 секунд, выдатная воданепранікальнасць і пыланепранікальнасць
Выкарыстоўваецца для паляпшэння герметызацыі пасля рамонту, каб прадухіліць трапленне вільгаці ў корпус лямпы
Альтэрнатыўныя рашэнні (падыходзяць для непрафесійных аперацый або часовага рамонту)
Клей на аснове эпаксіднай смалы
Высокая трываласць злучэння, устойлівасць да карозіі, добрая тэмпературная ўстойлівасць
Патрабуецца змешванне смалы і ацвярджальніка ў прапорцыі, а час зацвярдзення большы (звычайна некалькі гадзін)
Падыходзіць для глыбокіх або скразных расколін, але патрабуе больш высокіх эксплуатацыйных патрабаванняў.
Сіліконавы клей для шкла
Аднакампанентны, зацвярдзее пры кантакце з вільгаццю паветра
Моцная ўстойлівасць да надвор'я, адаптуецца да перападаў тэмператур, добрая эластычнасць
Падыходзіць для герметызацыі стыкаў або невялікіх расколін, але мае меншую празрыстасць і цвёрдасць, чым УФ-клей
Клеі не рэкамендуюцца
клей 502, звычайны клей AB, моцны клей
Не ўстойлівы да высокіх тэмператур і ультрафіялетавага выпраменьвання, схільны да старэння і расколін
Можа раз'ядаць пластыкавы матэрыял лямпы, што прывядзе да пашырэння расколіны
Дрэнная герметызацыя, не здольная эфектыўна прадухіліць трапленне вады і пылу
Меры засцярогі пры эксплуатацыі
Ачысціце паверхню: выкарыстоўвайце нейтральны ачышчальнік + мяккую тканіну, каб працерці трэснуты ўчастак, і пры неабходнасці выкарыстоўвайце спірт для абястлушчвання.
Сухая апрацоўка: Пераканайцеся, што месца рамонту цалкам сухое, каб пазбегнуць рэшткаў вадзяной пары.
Кантралюйце колькасць: пазбягайце разліву клею, які ўплывае на прапусканне святла або забруджвання ўнутранай часткі лямпы.
Умовы зацвярдзення: для УФ-клею патрабуецца апраменьванне УФ-лямпай; для эпаксіднага клею патрабуецца дастаткова часу зацвярдзення (звычайна 24 гадзіны).
Ацэнка бяспекі: калі даўжыня расколіны перавышае 5 см, пашкоджаныя ўнутраныя ланцугі або адбівальнікі, рэкамендуецца замяніць вузел, а не рамантаваць яго самастойна.
Калі вы не ўпэўненыя ў правільнасці аперацыі, рэкамендуецца звярнуцца да прафесійнай аўтамайстэрні, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
