Тармазныя калодкі: асноўны слуп бяспекі дарожнага руху
Тармазныя калодкі, як асноўны кампанент дыскавай тармазной сістэмы ў транспартных сродках, падобныя да «ахоўнага шчыта» транспартнага сродку, бясшумна абараняюць кожную паездку. Звычайна яны ўяўляюць сабой круглы металічны дыск, замацаваны на коле і круціцца сінхронна з колам. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, тармазны суппорт прыціскае тармазныя калодкі, каб яны шчыльна счапіліся з імі, дзякуючы інтэнсіўнаму трэнню пераўтвараючы кінетычную энергію транспартнага сродку ў цеплавую, тым самым дасягаючы запаволення або прыпынку.
З пункту гледжання канструкцыі, тармазныя калодкі неаднастайныя. Суцэльная калодка мае простую структуру і недарагі кошт, што дазваляе задавальняць асноўныя патрэбы невялікіх аўтамабіляў або аўтамабіляў з нізкай хуткасцю; вентыляваная калодка мае вентыляцыйны канал унутры корпуса калодкі, што дазваляе канвекцыі паветра хутка адводзіць цяпло падчас працы аўтамабіля, прычым эфектыўнасць цеплааддачы на 20%-30% вышэйшая, чым у суцэльнай калодкі, што робіць яе асноўным выбарам для сямейных аўтамабіляў; у той час як перфараваная і рыфленая калодка звычайна сустракаецца ў высокапрадукцыйных аўтамабілях, адтуліны і пазы могуць не толькі палепшыць цеплааддачу, але і хутка выдаліць смецце ад зносу тармазных калодак і ваду ад дажджу, што яшчэ больш паляпшае стабільнасць тармажэння.
Акрамя асноўнай тармазной функцыі, тармазныя калодкі таксама цесна ўзаемадзейнічаюць з дапаможнымі электроннымі сістэмамі, такімі як ABS і VSC. Падчас экстранага тармажэння сістэма ABS часта кантралюе зацісканне і адпусканне тармазной калодкі, каб пазбегнуць блакавання колаў, дазваляючы кіроўцу падтрымліваць кантроль над аўтамабілем; калі аўтамабіль рухаецца па слізкай дарозе або паварочвае, сістэма VSC дакладна рэгулюе размеркаванне тармазнога намаганні тармазной калодкі, каб прадухіліць занос або зрушэнне аўтамабіля, забяспечваючы шматлікія гарантыі бяспекі дарожнага руху.
Паломка тармазных калодак: пагроза бяспецы, якую нельга ігнараваць
Нягледзячы на тое, што тармазныя калодкі здаюцца трывалымі, з часам яны могуць выходзіць з ладу, што непасрэдна пагражае бяспецы дарожнага руху. Сярод іх найбольш распаўсюджаным сігналам з'яўляецца незвычайны шум тармажэння. Калі пры запуску або тармажэнні транспартны сродак выдае кароткі «пстрыкаючы» гук, гэта можа быць звязана з іржой на тармазной калодцы, і сляды іржы звычайна знікаюць пасля праезду пэўнай адлегласці; але калі незвычайны шум не знікае, неабходна быць пільнымі - празмерны знос тармазной калодкі, жалезная пласціна папярэджання таўшчыні будзе непасрэдна церціся аб тармазную калодку, ствараючы рэзкія гукі; паглыбленні, драпіны на паверхні тармазной калодкі або цвёрдае трэнне тармазной калодкі аб тармазную калодку таксама будуць выклікаць нерэгулярныя гукі.
Яшчэ адзін небяспечны сігнал — мяккасць тармазных калодак. Калі вы заўважаеце, што ход педалі тормазу павялічваецца і вам трэба вельмі моцна націснуць, каб спыніць аўтамабіль, гэта можа быць звязана з празмерным зносам тармазной калодкі, што памяншае плошчу кантакту з тармазной калодкай, што прыводзіць да недастатковай тармазной сілы; альбо сапсавалася тармазная вадкасць, альбо ў трубаправод трапіла паветра, што ўплывае на эфектыўнасць гідраўлічнай трансмісіі. Калі своечасова не выправіць сітуацыю ў надзвычайнай сітуацыі, вельмі верагодна, што гэта прывядзе да аварыі з-за занадта доўгага тармазнога шляху.
Акрамя таго, нераўнамерны знос і дэфармацыя тармазной калодкі таксама могуць паўплываць на эфектыўнасць тармажэння. Частае экстранае тармажэнне і працяглая язда па няроўных дарогах прыводзяць да нераўнамернага зносу паверхні тармазной калодкі, што прыводзіць да відавочнага дрыгацення рулявога кола або педалі тормазу пры тармажэнні; у той час як працяглае бесперапыннае тармажэнне можа прывесці да перагрэву і дэфармацыі тармазной калодкі або да ўздзеяння знешніх сіл, што можа прывесці да яе дэфармацыі, што не толькі паскарае знос, але і выклікае занос тармазы, а ў цяжкіх выпадках нават блакуе колы.
Пошук і ліквідацыя няспраўнасцей і штодзённае абслугоўванне: ключ да падаўжэння тэрміну службы
Сутыкнуўшыся з паломкамі тармазных калодак, нельга ставіцца да іх легкадумна. Пры пастаянным незвычайным шуме неабходна неадкладна праверыць таўшчыню тармазной калодкі ў рамонтнай майстэрні, і калі яна дасягнула мяжы зносу, яе трэба неадкладна замяніць; у той жа час тармазную калодку трэба адшліфаваць, каб выдаліць паглыбленні і цвёрдыя месцы на паверхні, і калі знос моцны, трэба замяніць новую тармазную калодку. Пры праблеме мяккасці тармазных калодак неабходна праверыць узровень і якасць тармазной вадкасці, і пры неабходнасці замяніць тармазную вадкасць і ачысціць трубаправод ад паветра, а таксама праверыць таўшчыню тармазной калодкі, каб пераканацца, што яна адпавядае стандартам эксплуатацыі.
Штодзённае тэхнічнае абслугоўванне з'яўляецца асновай падаўжэння тэрміну службы тармазных калодак. Па-першае, варта выпрацаваць добрыя звычкі кіравання, пазбягаючы частых экстраных і рэзкіх тармажэнняў, каб паменшыць знос тармазных калодак; па-другое, рэгулярна правяраць стан тармазных калодак, правяраць таўшчыню і роўнасць паверхні корпуса калодкі прыкладна кожныя 30 000 кіламетраў і своечасова ўхіляць любыя адхіленні; Акрамя таго, не мыйце аўтамабіль адразу пасля тармажэння. Калі гарачы тармазны дыск кантактуе з халоднай вадой, ён схільны да цеплавога пашырэння і сціскання, што можа прывесці да дэфармацыі або расколін. На аўтамабілях, якія доўга стаялі, перад паўторным выкарыстаннем можна некалькі разоў акуратна націснуць на тормаз, каб выдаліць іржу з паверхні тармазнога дыска і забяспечыць нармальную працу тармажэння.
У заключэнне, тармазны дыск — гэта ключавая абарончая лінія бяспекі транспартнага сродку. Разуменне яго функцыі, выяўленне сігналаў няспраўнасці і рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне могуць забяспечыць бяспечную паездку кожны раз.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
