Рука Рокера ў машыне на самай справе з'яўляецца двухручным рычагом, які перарабляе сілу з штурхання і дзейнічае на канцы клапана, каб адштурхнуць клапан. Суадносіны даўжыні рукі з абодвух бакоў рокернай рукі называюць суадносінамі рукі качалкі, што складае каля 1,2 ~ 1,8. Адзін канец доўгай рукі выкарыстоўваецца для націскання клапана. Працоўная паверхня галоўкі рычага рукі звычайна вырабляецца з цыліндрычнай формы. Калі рычаг качалкі разгарне, ён можа пракаціцца ўздоўж канцавага стрыжня клапана, так што сіла паміж імі можа дзейнічаць па восі клапана, наколькі гэта магчыма. Рука рокера таксама прасвідравана змазкай алею і адтуліны алею. Шруба рэгулявання для рэгулявання зазору клапана ўстаўляецца ў адтуліну з разьбой на кароткім канцы рукі. Шэры галавы шрубы кантактуюць з увагнутым траяком у верхняй частцы штурхання.
Рука рокера пуста ўсталёўваецца на валам рукі качалкі праз утулку з качавой рукі, а апошняя падтрымліваецца на сядзенні вала -рокернай рукі, а рычаг качалкі прасвідравана адтулінамі алею.
Рука рокера мяняе кірунак сілы ад націскання стрыжня і адкрывае клапан.
