Як працуе сустав?
Прынцып працы рулявога кулака заключаецца ў перадачы і вытрымцы нагрузкі на пярэднюю частку аўтамабіля, падтрымцы і прывадзе пярэдняга кола, якое круціцца вакол шкворня і прымушае аўтамабіль паварочвацца. Рулявы кулак, таксама вядомы як "баранаў рог", з'яўляецца адной з важных частак аўтамабільнага рулявога моста, які можа забяспечыць стабільны рух аўтамабіля і адчувальна перадаваць кірунак руху. Спосаб рэгулявання рулявой рулявой цягі наступны:
1, ад напрамку машыны вакол рэгулявання бара, гэта значыць, каб зацягнуць пры аслабленні, так што руль будзе адрэгуляваны;
2, калі рулявое кола проста шлицевых зубоў, вы таксама можаце зняць рулявое кола, павярнуць кут зуба можа быць;
3, левы і правы вуглы руля не аднолькавыя, калі гэта зроблена пасля размяшчэння чатырох колаў, кут рулявога колы будзе вельмі малым, ад напрамку машыны налева і направа, каб наладзіць цягу, гэта не будзе мець вялікага ўплыву на рулявое кіраванне Вугал.
Функцыя рулявога кулака - перадаваць і несці нагрузку на пярэднюю частку аўтамабіля, падтрымліваць і прыводзіць у рух пярэдняе кола, якое круціцца вакол шкворня і прымушае аўтамабіль паварочвацца. Колы і тармазы ўсталяваныя на кулаку, які круціцца вакол цапфы пры кіраванні. Рулявы кулак, таксама вядомы як "баранаў рог", з'яўляецца адной з важных частак аўтамабільнага рулявога моста, які можа забяспечыць стабільны рух аўтамабіля і адчувальна перадаваць кірунак руху. Этапы разборкі і зборкі рулявой цягі наступныя:
1. Зніміце супервокладку аўтамабільнай цягі: для прадухілення траплення вады ў машыну накіравання аўтамабіля, цяга абсталявана супервокладкай, а супервокладка аддзелена ад машыны накіравання абцугамі і адтулінай;
2. Выдаліце злучальныя шрубы рулявой цягі і паваротнага кулака: выдаліце шрубы, якія злучаюць рулявую цягу і рулявы кулак, гаечным ключом № 16. Калі спецыяльнага інструмента няма, можна з дапамогай малатка пастукаць злучальныя дэталі, каб раз'яднаць рулявую цягу і кулак;
3, шаравая галоўка злучэння цягі і напрамкі машыны: у некаторых аўтамабілях гэтая шаравая галоўка мае прарэз, вы можаце выкарыстоўваць развадны ключ, які затрымаўся ў прарэзе, каб закруціць шрубы, некаторыя аўтамабілі маюць круглую канструкцыю, тады неабходна выкарыстоўваць трубагубцы, каб выдаліць шаравая галоўка, шаравая галоўка свабодна, вы можаце зняць стрыжань;
4, усталюйце новы цягавы стрыжань: параўнайце цягавы стрыжань, пацвердзіце, што аднолькавыя аксэсуары могуць быць сабраны, спачатку пастаўце адзін канец цягавага стрыжня, усталяванага на накіравальную машыну, а таксама на заклёпванне замка накіравальнай машыны, а затым усталюйце шрубы злучаны з рулявым кулакам;
5. Зацягніце супервокладку: хоць гэта вельмі простая аперацыя, яна мае вялікі эфект. Калі з гэтым месцам не звяртацца належным чынам, вада ў напрамку машыны прывядзе да ненармальнага гуку ў напрамку.
6, зрабіць чатыры колы пазіцыянавання: пасля замены рулявой цягі, мы павінны зрабіць чатыры колы пазіцыянавання, рэгуляванне дадзеных у нармальным дыяпазоне, у адваротным выпадку пярэдняга пучка няправільна, у выніку грызці.
