| Назва прадуктаў | дросель |
| Прымяненне прадуктаў | Saic maxus v80 |
| Прадукты OEM Не | C00016197 |
| Орг месца | Зроблена ў Кітаі |
| Гатунак | CSSOT/RMOEM/Org/Copy |
| Час вядзення | Запас, калі менш 20 шт, звычайны адзін месяц |
| Плата | TT дэпазіт |
| Брэнд кампаніі | CSSOT |
| Сістэма прыкладання | Сістэма харчавання |
Веды аб прадуктах
Сімптомы зламанага тэрмарэгулятара: 1. Адкрыццё тэрмарэгулятара занадта мала. У гэтым выпадку большая частка цепланосбіта знаходзіцца ў невялікім цыркуляцыйным стане, гэта значыць цепланосбіт не праходзіць праз рэзервуар для вады, каб рассейваць цяпло; Час размінкі рухавіка працяглы, а тэмпература рухавіка занадта нізкая, што ўплывае на прадукцыйнасць.
Найбольш відавочныя сімптомы будуць паказаны на датчыку тэмпературы вады. Асноўны клапан тэрмарэгулятара адкрыты занадта позна ці занадта рана. Калі ён адкрыецца занадта позна, гэта прывядзе да перагрэву рухавіка; Калі ён будзе адкрыты занадта рана, час размінкі рухавіка будзе працяглы, а тэмпература рухавіка занадта нізкая, што ўплывае на прадукцыйнасць. Прасцей кажучы, калі вы бачыце з датчыка тэмпературы вады, тэмпература вады рухавіка занадта высокая ці занадта нізкая, гэта можа быць збой тэрмарэгулятара.
Тэрмастат не можа быць уключаны, датчык тэмпературы вады паказвае высокую тэмпературу, а тэмпература рухавіка высокая, але тэмпература цепланосбіта ў баку вады не высокая, і радыятар не адчувае сябе горача, калі дакранацца да яе рукамі. Калі тэрмарэгулятар аўтамабіля не адключаны, тэмпература вады будзе павольна, асабліва ўзімку, хуткасць халастых ходу будзе высокай. Калі асноўны клапан тэрмарэгулятара закрыты на працягу доўгага часу, ён, натуральна, страціць функцыю тэрмарэгулятара для аўтаматычнага рэгулявання аб'ёму вады (ён заўсёды знаходзіцца ў невялікім стане цыкла). Затым, калі рухавік працуе на высокай хуткасці, з -за адсутнасці своечасовага астуджэння, ён не толькі паскорыць знос унутраных частак рухавіка, але і "кіпяціць гаршчок", а кошт тэхнічнага абслугоўвання ў той час даволі высокі.
