Генератарны пояс-2,8T
Нацягвальнік у асноўным складаецца з фіксаванай абалонкі, нацяжнай рукі, корпуса кола, кручэння спружыны, падшыпніка, які праходзіць і спружыннай утулкай і г.д.
Нацягвальнік - гэта ўразлівая частка аўтамабіляў і іншых запасных частак. Пояс лёгка насіць праз доўгі час. Пасля таго, як паясніца будзе зямля і звужаецца, ён будзе выцягнуты. Нацягвальнік можа быць адрэгуляваны ў залежнасці ад зносу пояса праз гідраўлічны блок або аслабленне спружыны. Ступень аўтаматычна рэгулюецца, а пры нацягвальніку пояс больш гладка працуе, шум невялікі, і ён можа прадухіліць слізгаценне.
Нацягвальнік - гэта звычайны элемент абслугоўвання, і звычайна трэба замяніць пасля 60 000 да 80 000 кіламетраў. Звычайна, калі ў пярэдняй частцы рухавіка ёсць паталагічны выццё, альбо становішча нацяжэння на нацяжцы занадта далёка ад цэнтра, гэта азначае, што напружанне недастаткова. . Калі 60 000 да 80 000 кіламетраў (альбо калі ў сістэме аксэсуараў ёсць паталагічны шум), рэкамендуецца замяніць пояс, нацягваючы шкіў, шкіў-халасты, генератар адзін шкіў і г.д. раўнамерна.
вынік
Функцыя нацягвальніка заключаецца ў тым, каб рэгуляваць герметычнасць пояса, паменшыць вібрацыю пояса падчас працы і прадухіліць слізгаценне рамяня ў пэўнай ступені, каб забяспечыць нармальную і стабільную працу сістэмы перадачы. Звычайна яго замяняюць разам з поясам, халастом і іншымі сумеснымі аксэсуарамі, каб пазбегнуць клопатаў. .
Структурны прынцып
Для падтрымання належнай нацяжэння рамяня, пазбягайце праслізгвання рамяня і кампенсацыі зносу і падаўжэння рамяня, выкліканага старэннем, шкіў нацягвальніка патрабуе пэўнага крутоўнага моманту падчас рэальнага выкарыстання. Калі працуе нацяжальнік рамяня, рухомы пояс можа выклікаць вібрацыі ў нацяжцы, што можа выклікаць заўчаснае знос пояса і нацяжкі. Па гэтай прычыне ў нацягвальнік дадаецца механізм супраціву. Аднак паколькі існуе мноства параметраў, якія ўплываюць на крутоўны момант і супраціў нацяжніка, і ўплыў кожнага параметра не супадае з кампанентамі нацяжніка і крутоўным момантам і супрацівам вельмі складана. Змена крутоўнага моманту непасрэдна ўплывае на змену супраціву і з'яўляецца асноўным фактарам, які ўплывае на ўстойлівасць. Асноўным фактарам, які ўплывае крутоўны момант, з'яўляецца параметр кручэння спружыны. Адпаведнае памяншэнне сярэдняга дыяметра кручэння можа павялічыць значэнне супраціву нацягвальніка.
