Фабрыка прамой продаж SAIC MAXUS V80 C00014713 Поршневы кольца-92 мм

Веды аб прадуктах

Поршневае кольца - гэта металічнае кольца, якое выкарыстоўваецца для ўстаўкі ў пазу поршня. Існуе два тыпы поршневых кольцаў: кольца сціску і алейнае кольца. Сціскнае кольца выкарыстоўваецца для ўшчыльнення гаручай сумесі ў камеры згарання; алейнае кольца выкарыстоўваецца для вычысткі лішняга алею з цыліндру.

Поршневае кольца ўяўляе сабой металічнае эластычнае кольца з вялікім знешнім дэфармацыяй пашырэння, якое сабрана ў кальцавую канаўку, якая адпавядае перасеку. Узаемныя і верціцца поршневыя кольцы абапіраюцца на розніцу ціску газу або вадкасці, утвараючы ўшчыльненне паміж вонкавай круглай паверхняй кольца і цыліндрам і адным боку кольца і кальцавой канаўкай.

Поршневыя кольцы шырока выкарыстоўваюцца ў розных сілавых машынах, такіх як паравыя машыны, дызельныя рухавікі, бензінавыя рухавікі, кампрэсары, гідраўлічныя машыны і г.д. рабіць працу.

значнасць

Поршневае кольца - гэта асноўны кампанент у паліўным рухавіку, які завяршае ўшчыльненне паліўнага газу разам з цыліндрам, поршнем, сценкай цыліндраў і г.д. Звычайна выкарыстанымі аўтамабільнымі рухавікамі - дызельныя і бензінавыя рухавікі. З -за розных прадукцыйнасці паліва, поршневыя кольцы таксама адрозніваюцца. Раннія поршневыя кольцы былі ўтвораны пры ліцці, але з прасоўваннем тэхналогіі нарадзіліся сталёвыя поршневыя кольцы з высокай магутнасцю. і пры пастаянным паляпшэнні функцыі рухавіка і экалагічных патрабаванняў, розныя перадавыя прыкладанні для ачысткі паверхні, такія як цеплавое распыленне, гальванізацыя, храмаванае пакрыццё, газавае азоцір, фізічнае адкладанне, павярхоўнае пакрыццё, цынк-манганскі фасфаванне і г.д., функцыя поршневага кольца значна палепшана.

Функцыя

Функцыі поршневага кольца ўключаюць чатыры функцыі: герметызацыя, рэгуляванне алею (кантроль алею), цеплаправоднасць (цеплааддача) і накіраванне (падтрымка). Ушчыльненне: ставіцца да герметызацыі газу, прадухілення газу ў камеры згарання ўцечкі ў картку, кантралюючы ўцечку газу да мінімуму і павышэнне эфектыўнасці цеплавога. Уцечка паветра прывядзе не толькі зніжэнне магутнасці рухавіка, але і пагоршыць алей, што з'яўляецца галоўнай задачай паветранага кольца; Адрэгулюйце алей (кантроль алею): вычысціце лішняе змазку на сценцы цыліндру, і ў той жа час зрабіце сценку цыліндру тонкай алейнай плёнкай забяспечвае нармальную змазку цыліндру, поршня і кольца, што з'яўляецца галоўнай задачай алею. У сучасных хуткасных рухавіках асаблівая ўвага надаецца ролі поршневага кольца для кіравання алейнай плёнкай; Цеплаправоднасць: цяпло поршня праводзіцца да ўкладыша цыліндру праз поршневы кольца, гэта значыць астуджэнне. According to reliable data, 70-80% of the heat received by the piston top in the non-cooled piston is dissipated through the piston ring to the cylinder wall, and 30-40% of the cooled piston is transmitted to the cylinder through the piston ring Support: The piston ring keeps the piston in the cylinder, prevents the piston from directly contacting the cylinder wall, ensures the smooth movement of the piston, reduces Супраціў трэння і не дазваляе поршня стукаць цыліндру. Звычайна ў поршне з бензінавым рухавіком выкарыстоўваецца два паветраныя кольцы і адно алейнае кольца, у той час як дызельны рухавік звычайна выкарыстоўвае два кольцы алею і адно паветранае кольца. [2]

тыповы

сіла

Сілы, якія дзейнічаюць на поршневае кольца, ўключаюць ціск газу, эластычную сілу самога кольца, інерцыяльная сіла зваротнага руху кольца, трэнне паміж кольцам і цыліндрам і кальцавым канаўкай і г.д. Акрамя таго, з -за характарыстык руху, разам з нерэгулярным рухам, поршневы кольца непазбежна выглядае падвеска і восевая вібрацыя, радыяльны нерэгулярны рух і вібрацыя, скручванне руху і г.д., выкліканае восевым нерэгулярным рухам. Гэтыя нерэгулярныя руху часта перашкаджаюць функцыянаванню поршневых кольцаў. Пры распрацоўцы поршневага кольца неабходна даць поўную гульню спрыяльнаму руху і кантраляваць неспрыяльную бок.

цеплаправоднасць

Высокае цяпло, якое ўтвараецца пры згаранні, перадаецца ў сцяну цыліндру праз поршневы кольца, таму ён можа астудзіць поршань. Цяпло, якое рассеяна да сцяны цыліндру праз поршневы кольца

Паветраная напружанасць

Першая функцыя поршневага кольца заключаецца ў падтрыманні ўшчыльнення паміж поршнем і сценкай цыліндру і для кантролю ўцечкі паветра да мінімуму. Гэтая роля ў асноўным ажыццяўляецца газавым кольцам, гэта значыць пры любых умовах працы рухавіка ўцечка сціснутага паветра і газу павінна кантралявацца да мінімуму, каб павысіць цеплавую эфектыўнасць; Каб прадухіліць уцечку паміж цыліндрам і поршнем альбо паміж цыліндрам і кольцам. Захапіць; Прадухіляйце адмову, выкліканую пагаршэннем змазкі і г.д.

Кантроль

Другая функцыя поршневага кольца - правільна вычысціць змазку, прымацаванае да сценкі цыліндру, і падтрымліваць нармальнае спажыванне алею. Калі ў камплекце, якое пастаўляецца змазачны алей, ён будзе ўцягнуты ў камеру згарання, што павялічыць расход паліва, і будзе дрэнна ўплываць на прадукцыйнасць рухавіка з -за адкладаў вугляроду, атрыманых пры гарэнні.

Прыхільны

Паколькі поршань крыху меншы, чым унутраны дыяметр цыліндру, калі няма поршневага кольца, поршань нестабільны ў цыліндры і не можа свабодна рухацца. У той жа час кольца таксама не дазваляе поршня непасрэдна звязацца з цыліндрам і гуляе ролю, якая падтрымлівае. Такім чынам, поршневы кольца рухаецца ўверх і ўніз у цыліндры, а яго рассоўная паверхня цалкам наносіцца кольцам.

Класіфікацыя

Па структуры

А. Маналітная структура: праз працэс ліцця або інтэгральнага ліцця.

нар. Камбінаванае кольца: поршневае кольца, якое складаецца з дзвюх і больш частак, сабраных у кальцавой канаўцы.

c. Зарэзанае алейнае кольца: алейнае кольца з паралельнымі бакамі, дзве кантактныя зямлі і адтуліны зваротнага алею.

D. Spring Spring алейнае кольца для шпулькі: Дадайце алейнае кольца апоры шпулькі спружыны ў кальцавым алейным кольцы. Падтрымка спружыны можа павялічыць прамянёвы ціск, і яго сіла на ўнутранай паверхні кольца роўная. Звычайна сустракаецца ў дызельных кольцах рухавіка.

Э. Сталёвы пояс камбінаванае алейнае кольца: алейнае кольца, якое складаецца з падшэўкі і двух кольцаў скрабкоў. Дызайн падкладкі залежыць ад вытворцы і звычайна сустракаецца ў кольцах з бензінам.

Раздзел форма

Кольца -кольца, конуснае кольца, унутранае кольца павароту, кольца з клінам і трапецападобнае кольца, кольца для носа, вонкавае кольца павароту плеча, унутранае кальца для павароту, сталёвае спалучае кольца алею, розныя кальца для алею, тая ж, каб парэзаць алейнае кольца, чыгуннае кольца алейнага алею, сталёвае алейнае кольца і г.д.

Па матэрыяле

Чыгун, сталь.

лячэнне паверхні

Нітрыднае кольца: цвёрдасць нітрыднага пласта вышэй за 950 кВ, далікатнасць - 1 клас, і ён мае добрую ўстойлівасць да зносу і каразійную ўстойлівасць. Храмаванае кольца: храмаваны пласт дробнага, кампактнага і гладкага, з цвёрдасцю больш за 850 кВ, вельмі добрым зносам і сеткай перасякання мікра-сутак, што спрыяе захоўванню змазачнага алею. Фосфальнае кольца: праз хімічную апрацоўку пласт фасфальнай плёнкі ўтвараецца на паверхні поршневага кольца, які гуляе анты-сутаргавы эфект на прадукт, а таксама паляпшае першапачатковую працу кольца. Акісляльнае кольца: Пры ўмове высокай тэмпературы і моцнага акісляльніка на паверхні сталёвага матэрыялу ўтвараецца аксідная плёнка, якая мае карозійную ўстойлівасць, змазку супраць трэння і добры выгляд. Ёсць PVD і гэтак далей.

У адпаведнасці з функцыяй

Існуе два тыпы поршневых кольцаў: газавае кольца і алейнае кольца. Функцыя газавага кольца заключаецца ў забеспячэнні ўшчыльнення паміж поршнем і цыліндрам. Ён перашкаджае высокатэмпературным і высокім ціскам газам у цыліндры ў вялікую колькасць прасочваецца ў картку, і ў той жа час праводзіць большую частку цяпла ад верхняй часткі поршня да сценкі цыліндру, які потым забіраецца, астуджаючы ваду і паветра.

Алейнае кольца выкарыстоўваецца для выскрабання лішняга алею на сценку цыліндру і пакрыць раўнамерную алейную плёнку на сцяне цыліндру, якая можа не толькі прадухіліць трапленне алею ў цыліндр і спаліць, але і паменшыць знос поршня, поршневы кольца і цыліндр. Супраціў трэння. [1]

выкарыстоўваць

Добрая ці дрэнная ідэнтыфікацыя

На працоўнай паверхні поршневага кольца не павінна быць ніка, драпін і пілінга, знешняя цыліндрычная паверхня і верхнія і ніжні канец паверхні павінны мець пэўную гладкасць, адхіленне крывізны не павінна быць большай за 0,02-0,04 мм, а стандартная колькасць танальных кольцаў у кальцы не павінна перавышаць 0,15-0,25 мм, эластычнасць і кваліфікацыя, якая адпавядае рэпаляцыі. Акрамя таго, варта праверыць ступень уцечкі ўцечкі поршня, гэта значыць поршневае кольца павінна быць размешчана плоскім у цыліндр, на ім варта размяшчаць невялікую лёгкую гармату, а на ім варта размяшчаць зацяненне, а затым на яго зацямне, а затым на зашыпцы святла паміж поршневым кольцам і сценкай цыліндра. Гэта паказвае, ці добры кантакт паміж поршневым кольцам і сцяной цыліндру. Увогуле, лёгкі зазор уцечкі поршневага кольца не павінен перавышаць 0,03 мм пры вымярэнні датчыкам таўшчыні. Даўжыня бесперапыннай шчыліны ўцечкі святла не павінна быць большай за 1/3 дыяметра цыліндру, даўжыня некалькіх прарэзаў святла не павінна быць больш за 1/3 дыяметра цыліндру, а агульная даўжыня некалькіх уцечкі святла не павінна перавышаць 1/2 дыяметра цыліндра, інакш яго варта замяніць.

Ацэнка правілаў

Поршневае кольца, адзначаецца GB/T 1149.1-94, прадугледжвае, што ўсе поршневыя кольцы, якія патрабуюць кірунку ўстаноўкі, павінны быць адзначаны на верхняй частцы, гэта значыць, бок, блізкі да камеры згарання. Кольцы, адзначаныя на верхняй частцы, ўключаюць: канічнае кольца, унутранае калата, кольца вонкавага разрэзу, кольца для носа, клін -кольца і алейнае кольца, якое патрабуе кірунку ўстаноўкі, а верхні бок кольца адзначаецца.

Меры засцярогі

Звярніце ўвагу пры ўсталёўцы поршневых кольцаў

1) Поршневае кольца наадварот усталявана ў ўкладыш цыліндру, і ў інтэрфейсе павінна быць пэўная прамежка.

2) Поршневае кольца павінна быць усталявана на поршне, а ў кальцавым канаўцы павінна быць пэўны завод ў баку ўздоўж кірунку вышыні.

3) На першым канале павінна быць усталявана храмаванае кольца, і адтуліну не павінна сутыкацца з кірункам віхраванага току на верхняй частцы поршня.

4) Адтуліны кожнага поршневага кольца хістаюцца на 120 ° С і не дазваляюць сутыкацца з поршневым штыфтам.

5) Для поршневых кольцаў з канічнай участкам канічная паверхня павінна быць уверх падчас ўстаноўкі.

6) Звычайна, калі ўстаноўлена кольца кручэння, каўфера або канаўка павінны быць уверх; Пры ўсталёўцы канічнага кольца супраць затухання трымайце конус зверху ўверх.

7) Пры ўсталёўцы камбінаванага кольца спачатку трэба ўсталяваць восевую падшэўку, а затым плоскае кольца і хвалевае кольца павінны быць усталяваны. Зверху і ніжняй часткі хваль кольца ўсталёўваецца плоскае кольца, і адтуліны кожнага кольца павінны быць хістацца адзін ад аднаго.

Функцыя матэрыялу

1. Зносіны супраціў

2. Захоўванне алею

3. Цвёрдасць

4. Карозійная ўстойлівасць

5. Сіла

6. Цеплавая ўстойлівасць

7. Эластычнасць

8. Выразанне прадукцыйнасці

Сярод іх самыя важныя - гэта адзенне і эластычнасць. Матэрыялы поршня з дызельным рухавіком з высокай магутнасцю ў асноўным ўключаюць шэры чыгун, пластычнае жалеза, чыгуннае сплава і вермікулярны чыгунны графіт.

Зборка стрыжня, ​​якая злучае поршань

Асноўныя моманты зборкі дызельнай генератарнай групы поршня стрыжня наступныя:

1. Націсніце на руку меднай ручкі. Пры ўсталёўцы меднай рукі злучальнага стрыжня лепш за ўсё выкарыстоўваць націск ці віз, і не збіваць яго малатком; алейная адтуліна або алейная пазу на меднай гільзе павінны быць выраўнаваны з алейным адтулінай на падлозе, каб забяспечыць яго змазку

2. Збярыце поршань і злучаючы стрыжань. Пры зборцы поршня і падключэння стрыжня звярніце ўвагу на іх адноснае становішча і арыентацыю.

Тры, спрытна ўсталяваны поршневы штыфт. Штыфт поршня і адтуліна для штыфта - гэта перашкоды. Пры ўсталёўцы спачатку пакладзеце поршань у вадзе ці алеі і раўнамерна нагрэйце яго да 90 ° С ~ 100 ° С. Выцягнуўшы яго, пакладзеце стрыжань у належнае становішча паміж адтулінамі сядзення поршня, а затым усталюйце штыфт поршня з пакрыццём алеем у загадзя вызначаны кірунак. у адтуліну поршневага штыфта і ручку, які злучаецца з медным рукой

Па -чацвёртае, устаноўка поршневага кольца. Пры ўсталёўцы поршневых кольцаў звярніце ўвагу на становішча і замову кожнага кольца.

Па -пятае, усталюйце групу падключэння стрыжня.