Як разбіраць спружыну клапана? Вясна клапан распаўсюджаная правал
Па -першае, некалькі слоў пра машыны. Пружына клапана размешчана паміж галоўкай цыліндру і спружынным сядзеннем у канцы сцябла клапана. Яго функцыя заключаецца ў забеспячэнні таго, каб клапан мог быць цесна абсталяваны сядзеннем клапана або кольцам сядзення клапана пры закрыцці клапана, і для пераадолення інерцыйнай сілы, якая ўтвараецца механізмам клапана, калі клапан адкрыты, так што кампаненты перадачы заўсёды могуць быць адрэгуляваны CAM, не аддзяляючы адзін ад аднаго. Такім чынам, як выдаліць вясну клапана? Колькі вы ведаеце?
Метад разбору клапана: разборка.
Вясна клапана - гэта невялікі інструмент, які гарантуе, што клапан неадкладна сядзіць і шчыльна ўсталяваны, перашкаджаючы клапане скакаць, калі рухавік вібруе і пашкоджвае яго ўшчыльненне.
1. Укруціце канец спружыннага кампрэсара з разьбовага злучэння ў корпус цыліндру;
2. Націсніце галоўку спружыны клапана ціску на спружыне клапана;
3. Утрымлівайце ручку рукой і націсніце, пакуль ручка не будзе ўзроўню. У гэты момант вы можаце ўсталяваць заціск замкам паветра.
Як выдаліць спружыны клапана: Спрынгс клапанаў часта адчувае правал.
1. Пад доўгатэрміновым дзеяннем высокай тэмпературы і перыядычнай высокачашчыннай пераменнай сілы, спружына клапана лёгка насіць і дэфармаваць праз пэўны перыяд часу. У гэтым выпадку эластычнасць спружыны будзе аслаблена і зніжана, што ўплыў на закрыццё клапана не з'яўляецца шчыльнай, магутнасць машыннага рухавіка памяншаецца, і пры запуску складана ўсталяваць. Калі машына спыняецца на скрыжаванні, ці будуць сябры задумацца пра сітуацыю з падарожжамі ў той час?
2. Вясновае кольца клапана ўплывае на нізкую якасць, слабую эластычнасць або адхіленне або пералом спружыны клапана. Калі рухавік працуе на халастым рэжыме, гук "націскання" можна выразна пачуць на вечках камеры клапана, а часам узнікае гучны гук. У цяжкіх выпадках прадукцыйнасць паскарэння аўтамабіля памяншаецца, а з'ява стартавых цяжкасцей і праца асобных цыліндраў не з'яўляецца гладкім.
3. Калі эластычнасць выходнага клапана на алеі аслаблена. Гэта прывядзе да сур'ёзнай уцечкі алею высокага ціску, апусціце пакінуты ціск у алейную трубу высокага ціску, алейны клапан не можа быць хутка сядзець, запас алею становіцца кароткім і нестабільным, і рухавік не можа працаваць і "падарожнічаць". Акрамя таго, ён таксама можа прымусіць інжэктар пачаць распыляць слабае, простае адключэнне алею, і ёсць з'ява кроплі. Затым гэта паўплывае на перагрэў рухавіка, пагаршэнне гарэння, выхлапны дым і іншае неабходнае забруджванне навакольнага асяроддзя.
