Разуменне падвескі аўтамабіля
Аўтамабільная падвеска — гэта прылада ў аўтамабілі з эластычнасцю, якая злучае раму і вось. Звычайна яна складаецца з эластычных кампанентаў, накіроўвалага механізму, амартызатара і іншых кампанентаў, галоўная задача якіх — паменшыць удар няроўнасці дарогі аб раму, каб павысіць камфорт язды. Распаўсюджанымі падвескамі з'яўляюцца падвеска McPherson, падвойная вілкавая падвеска, шматрычагавая падвеска і г.д. Тыповая сістэма падвескі ў асноўным уключае эластычныя элементы, накіроўвалы механізм і амартызатар. Эластычныя элементы ўключаюць ліставыя спружыны, пнеўматычныя спружыны, спіральныя спружыны і тарсіённыя спружыны і г.д., а ў сучаснай сістэме падвескі аўтамабіляў часцей за ўсё выкарыстоўваюцца спіральныя спружыны і тарсіённыя спружыны, а ў асобных аўтамабілях старэйшага ўзросту выкарыстоўваюцца пнеўматычныя спружыны.
Тып падвескі
У залежнасці ад канструкцыі падвескі яе можна падзяліць на незалежную і незалежную.
Незалежная падвеска
Незалежную падвеску можна проста зразумець як адсутнасць жорсткай сувязі паміж левым і правым коламі праз сапраўдны вал, і ўсе кампаненты падвескі аднаго боку кола злучаны толькі з корпусам; два колы не незалежнай падвескі не з'яўляюцца незалежнымі адно ад аднаго, і паміж імі ёсць суцэльны вал для жорсткага злучэння.
Незалежная падвеска
З пункту гледжання канструкцыі, незалежная падвеска можа мець лепшы камфорт і кіравальнасць, таму што няма перашкод паміж двума коламі; Замест незалежнай падвескі паміж двума коламі ёсць жорсткія злучэнні, якія будуць перашкаджаць адно аднаму, але яе канструкцыя простая, і яна мае лепшую калянасць і праходнасць.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
