У апошнія два гады ў айчынных аўтамабілях спрабавалі выкарыстоўваць пластыкавыя накладкі для абароны ўсяго маторнага адсека, але грамадскасці не хапала наадваротнага. У апошнія некалькі гадоў рухавік Volkswagen 14T меў пластыкавую накладку за пустым фільтрам, і ўстаноўка пластыкавай накладкі была адменена ў апошнія два гады. Нягледзячы на тое, што накладка не мела якой-небудзь істотнай ролі, першая можа быць пыланепранікальнай, а наступнае адкрыццё накладкі рухавіка будзе выглядаць значна лепш, а маторны адсек чыстым і прыгожым. Гэта адчуваецца як раскошны аўтамабіль. Пластыкавая накладка і кранштэйны не могуць сказаць, ці гэта арыгінальныя дэталі, дасведчаныя аўтааматары могуць дапамагчы агледзець іх. Кошт невысокі, але, згодна з гадавым аб'ёмам продажаў мадэляў Volkswagen 1.4T, гэта ўсё роўна значная эканомія сродкаў. Цяпер людзей, якія валодаюць аўтамабілямі, столькі ж, колькі і людзей, якія раней валодалі роварам, а некаторыя сем'і ўжо валодалі адным або некалькімі самакатамі, а некаторыя карыстальнікі спецыяльных аўтамабіляў уважліва аглядалі аўтамабіль знутры, калі толькі куплялі новы аўтамабіль. Пасля назірання карыстальнікі сеткі выявяць распаўсюджаную праблему: чаму над маторным адсекам айчыннага аўтамабіля ёсць пластыкавая вечка. Нягледзячы на тое, што маторны адсек выглядае больш прыгожым і прасторным, у сэрцы непазбежна ўзнікнуць сумневы наконт таго, чаму маторны адсек аўтамабіля кітайска-замежнага сумеснага прадпрыемства крыху даражэйшы за цану. Як можа быць, што вечка няма? Ці гэта для таго, каб спажыўцы маглі выразна бачыць кампаненты маторнага адсека? Тады ці ведаеце вы, чаму ў айчыннага аўтамабіля ёсць вечка, а ў аўтамабіля сумеснага прадпрыемства яе няма? Пасля наведвання некалькіх старэйшых майстроў па рамонце майстар з лёгкасцю раскрыў гэтую таямніцу?
Шанхайская аўтамабільная кампанія «Чжуо Мэн» спецыялізуецца на продажы аўтазапчастак для MG і MAUXS. Запрашаем вас наведаць нашу кампанію, каб купіць.
