[Копія] SAIC MAXUS G10 Новыя аўтазапчасткі Аўтамабільны аўтамабільны аўтаматычнае папярэдняе нагрэў Plug-10048154 Запчасткі Пастаўшчык Аптовы каталог Maxus больш танная цана на завод

‌

Прынцып працы ‌ Plogeer Plug of Automobile ‌

Прынцып працы аўтамабільнага разагрэву ў асноўным заснаваны на ‌ электрычным эфектах нагрэву ‌. Папярэдняя заглушка падключаецца да бакавога раздыма для кіравання рухавіком (‌GCU), каб забяспечыць электрычную энергію для электрычнай цеплавой заглушкі. Атрымаўшы электрычную энергію, электрычны ацяпляльны дрот унутры электрычнай заглушкі хутка награваецца і пераносіць цеплавую энергію ў паветра ў камеру згарання дызельнага рухавіка, тым самым павялічваючы тэмпературу паветра, што робіць дызельнае алей лягчэй запальваецца і паляпшаючы халоднае стартавае выкананне дызельнага рухавіка.
Асноўная функцыя папярэдняга разагрэву
Асноўная функцыя разагрэва - забяспечыць цеплавую энергію, у той час як дызельны рухавік астуджаецца, каб палепшыць стартавую прадукцыйнасць. Для дасягнення гэтай мэты разагрэў павінен мець характарыстыкі хуткага нагрэву і пастаяннай высокай тэмпературы. Калі дызельны рухавік знаходзіцца ў халоднай абстаноўцы, разагрэў можа забяспечыць цеплавую энергію і дапамагчы павысіць стартавую прадукцыйнасць.
Характарыстыкі і метады тэставання разагрэву штэпселяў
Пры праверцы працоўнага стану разагрэту тэхнік падключыць выпрабавальную лямпу да тэрмінала G1 бакавога раздыма GCU, а затым адключыць кабель ад раздыма магутнасці 1-цыліндравага электрычнага цеплавога штэкера. Затым уключыце выключальнік запальвання, калі выпрабавальнае святло ўключана нармальна, гэта паказвае на тое, што сістэма папярэдняга нагрэву працуе нармальна. Акрамя таго, дызайн разагрэту павінен улічваць яго хуткасць нагрэву і ўстойлівасць стану высокай тэмпературы, каб гарантаваць, што дызельны рухавік можа пачацца нармальна.
Асноўнае ўздзеянне пашкоджанняў для прагрэву аўтамабіля
Рухавік цяжка запусціць ‌: Асноўная функцыя разагрэва - забяспечыць рухавік дадатковага цяпла ў нізкай тэмпературнай абстаноўцы, каб дапамагчы яму пачаць плаўна. Калі планка папярэдняга разагрэву пашкоджаны, рухавік можа не дасягнуць звычайнай працоўнай тэмпературы пры запуску, што прывядзе да цяжкасці або немагчымасці пачаць. ‌
‌ Зніжэнне прадукцыйнасці ‌: Нават калі рухавік практычна не запушчаны, гэта можа быць таму, што тэмпература занадта нізкая, што прыводзіць да недастатковага гарэння сумесі, так што прадукцыйнасць рухавіка значна зніжаецца.
‌ Павелічэнне спажывання паліва ‌: З -за недастатковага згарання спажыванне паліва можа павялічыцца, павялічваючы такім чынам эксплуатацыйныя выдаткі на аўтамабіль.
‌ Паталагічная выкід ‌: Пашкоджанне разагрэту можа прывесці да празмерных шкодных рэчываў у выхлапных газах, якія выпраменьваюцца рухавіком, напрыклад, вокіс вугляроду, вуглевадароды і г.д., якія будуць забруджваць навакольнае асяроддзе і можа паўплываць на бяспеку кіравання. ‌
‌ Скарачэнне тэрміну службы рухавіка ‌: Доўгатэрміновая эксплуатацыя ў гэтым стане нанясе сур'ёзныя пашкоджанні рухавіка і нават можа прывесці да ранняга скраду рухавіка. ‌
Спецыфічныя сімптомы разагрэву пашкоджанняў штэкера
‌ Складанасць запуску рухавіка ‌: У халоднае надвор'е пашкоджанне разагрэту можа абцяжарваць запуск аўтамабіля.
‌ Падтрымка ‌: Пашкоджанне разагрэту можа прывесці да зніжэння прадукцыйнасці рухавіка і зніжэння магутнасці.
‌ Павелічэнне спажывання паліва ‌: Павелічэнне спажывання паліва можа паўстаць у выніку няспраўнасці рухавіка правільна.
‌ Паталагічная выкід ‌: Пашкоджанне разагрэту можа прывесці да празмерных шкодных рэчываў у выхлапным газе, выпраменьваным рухавіком.
‌ Папярэджанне прыборнай панэлі на ‌: Некаторыя машыны абсталяваны сістэмай кіравання пластамі папярэдняга нагрэву, якая можа здацца сігналізацыяй праз папярэджанне на прыборнай панэлі, калі сістэма выяўляе адмову ў разагрэце.

Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.