Прынцып працы свечкі папярэдняга падагрэву аўтамабіля
Прынцып працы свечкі папярэдняга нагрэву аўтамабіля ў асноўным заснаваны на эфекце электрычнага нагрэву. Свечка папярэдняга нагрэву падлучана да раздыма правадыра блока кіравання рухавіком (GCU) для забеспячэння электрычнай энергіяй электрычнай награвальнай свечкі. Пасля атрымання электрычнай энергіі электрычны награвальны провад унутры электрычнай вілкі будзе хутка награвацца і перадаваць цеплавую энергію паветры ў камеры згарання дызельнага рухавіка, тым самым павялічваючы тэмпературу паветра, палягчаючы запальванне дызельнага паліва , і паляпшэнне халодных характарыстык дызельнага рухавіка.
Асноўная функцыя свечкі папярэдняга нагрэву
Асноўная функцыя свечкі папярэдняга нагрэву - забяспечваць цеплавой энергіяй падчас астуджэння дызельнага рухавіка для паляпшэння пускавых характарыстык. Для дасягнення гэтай мэты вілка папярэдняга нагрэву павінна мець характарыстыкі хуткага нагрэву і бесперапыннай высокай тэмпературы. Калі дызельны рухавік знаходзіцца ў халодным асяроддзі, свечка папярэдняга нагрэву можа забяспечваць цеплавую энергію і спрыяць паляпшэнню запуску.
Характарыстыкі і метады выпрабаванняў свечак папярэдняга падагрэву
Пры праверцы працоўнага стану свечкі папярэдняга нагрэву тэхнік падключыць тэставую лямпу да клемы G1 бакавога раздыма правадніка GCU, а затым адлучыць кабель ад раздыма сілкавання 1-цыліндравай электрычнай награвальнай свечкі. Затым уключыце запальванне, калі кантрольная лямпачка гарыць нармальна, гэта азначае, што сістэма папярэдняга нагрэву свечкі працуе нармальна. Акрамя таго, канструкцыя свечкі папярэдняга нагрэву павінна ўлічваць хуткасць яе нагрэву і захаванне высокатэмпературнага стану, каб гарантаваць нармальны запуск дызельнага рухавіка.
Асноўны ўплыў пашкоджання свечкі папярэдняга нагрэву аўтамабіля
Рухавік цяжка запускаецца : Асноўная функцыя свечкі папярэдняга нагрэву - забяспечваць рухавік дадатковым цяплом пры нізкай тэмпературы, каб дапамагчы яму плаўна запусціцца. Калі свечка папярэдняга нагрэву пашкоджана, рухавік можа не дасягнуць нармальнай працоўнай тэмпературы пры запуску, што прывядзе да цяжкасцей або немагчымасці запуску.
зніжэнне прадукцыйнасці : нават калі рухавік ледзь запускаецца, гэта можа быць таму, што тэмпература занадта нізкая, што прыводзіць да недастатковага згарання сумесі, так што прадукцыйнасць рухавіка значна зніжаецца.
павышаны расход паліва : з-за недастатковага згарання расход паліва рухавіком можа павялічыцца, што прывядзе да павелічэння эксплуатацыйных выдаткаў аўтамабіля.
ненармальны выкід : пашкоджанне свечкі папярэдняга нагрэву можа прывесці да празмернага ўтрымання шкодных рэчываў у выхлапных газах, якія выдзяляюцца рухавіком, такіх як угарны газ, вуглевадароды і г.д., што забруджвае навакольнае асяроддзе і можа паўплываць на бяспеку кіравання.
скараціць тэрмін службы рухавіка : працяглая эксплуатацыя ў такім стане прывядзе да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка і нават можа прывесці да датэрміновага выхаду рухавіка з лому.
Спецыфічныя сімптомы пашкоджання свечкі папярэдняга падагрэву
цяжкасці з запускам рухавіка : у халоднае надвор'е пашкоджанне свечкі папярэдняга падагрэву можа ўскладніць запуск аўтамабіля.
недастатковая магутнасць : пашкоджанне свечкі папярэдняга нагрэву можа прывесці да зніжэння прадукцыйнасці рухавіка і зніжэння магутнасці.
Павышаны расход паліва : Павелічэнне расходу паліва можа быць вынікам няспраўнасці рухавіка.
ненармальны выкід : пашкоджанне свечкі папярэдняга нагрэву можа прывесці да празмернай колькасці шкодных рэчываў у выхлапных газах, якія выдзяляюцца рухавіком.
Папярэджвальны індыкатар прыборнай панэлі гарыць : некаторыя аўтамабілі абсталяваны сістэмай кіравання свечкай папярэдняга нагрэву, якая можа падаць сігнал трывогі праз сігналізацыю на прыборнай панэлі, калі сістэма выяўляе няспраўнасць свечкі папярэдняга нагрэву.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
