Прынцып працы свечкі папярэдняга падагрэву аўтамабіля
Прынцып працы свечкі папярэдняга падагрэву запальвання аўтамабіля ў асноўным заснаваны на эфекце электрычнага нагрэву. Свечка папярэдняга падагрэву падключаецца да раздыма на баку правадніка блока кіравання рухавіком (GCU) для забеспячэння электрычнай энергіяй свечкі электрычнага падагрэву. Пасля атрымання электрычнай энергіі награвальны провад унутры свечкі хутка награваецца і перадае цеплавую энергію паветру ў камеры згарання дызельнага рухавіка, тым самым павышаючы тэмпературу паветра, палягчаючы ўзгаранне дызельнага масла і паляпшаючы халодны пуск дызельнага рухавіка.
Асноўная функцыя свечкі папярэдняга нагрэву
Асноўная функцыя свечкі папярэдняга нагрэву — забяспечваць цеплавую энергію падчас астуджэння дызельнага рухавіка для паляпшэння пускавых характарыстык. Для дасягнення гэтай мэты свечка папярэдняга нагрэву павінна мець характарыстыкі хуткага нагрэву і пастаяннай высокай тэмпературы. Калі дызельны рухавік знаходзіцца ў халодным асяроддзі, свечка папярэдняга нагрэву можа забяспечваць цеплавую энергію і дапамагаць палепшыць пускавыя характарыстыкі.
Характарыстыкі і метады выпрабаванняў свечак папярэдняга нагрэву
Пры праверцы спраўнасці свечкі папярэдняга нагрэву тэхнік падключае кантрольную лямпу да клемы G1 раздыма на баку правадніка GCU, а затым адключае кабель ад раздыма харчавання электрычнай свечкі папярэдняга нагрэву 1-цыліндравага рухавіка. Затым уключае запальванне. Калі кантрольная лямпачка гарыць нармальна, гэта сведчыць аб тым, што сістэма свечкі папярэдняга нагрэву працуе нармальна. Акрамя таго, пры канструкцыі свечкі папярэдняга нагрэву неабходна ўлічваць хуткасць яе нагрэву і ўстойлівасць высокай тэмпературы, каб забяспечыць нармальны запуск дызельнага рухавіка.
Асноўны ўплыў пашкоджання свечкі папярэдняга разагрэву аўтамабіля
Цяжкасці з запускам рухавіка: Асноўная функцыя свечкі папярэдняга нагрэву — забяспечваць дадатковы нагрэў рухавіка пры нізкай тэмпературы, каб дапамагчы яму плаўна запусціцца. Калі свечка папярэдняга нагрэву пашкоджана, рухавік можа не дасягнуць нармальнай працоўнай тэмпературы пры запуску, што прывядзе да цяжкасцей або немагчымасці запуску.
Зніжэнне прадукцыйнасці: нават калі рухавік ледзь запускаецца, гэта можа быць звязана з занадта нізкай тэмпературай, што прыводзіць да недастатковага згарання сумесі, з-за чаго прадукцыйнасць рухавіка значна зніжаецца.
Павелічэнне расходу паліва: з-за недастатковага згарання расход паліва рухавіком можа павялічыцца, што павялічвае эксплуатацыйныя выдаткі аўтамабіля.
анамальныя выкіды : пашкоджанне свечкі папярэдняга нагрэву можа прывесці да празмернага ўтрымання шкодных рэчываў у выхлапных газах, якія выкідваюцца рухавіком, такіх як чадны газ, вуглевадароды і г.д., што забруджвае навакольнае асяроддзе і можа паўплываць на бяспеку кіравання.
скараціць тэрмін службы рухавіка: працяглая эксплуатацыя ў такім стане прывядзе да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка і нават да яго заўчаснага выхаду з ладу.
Канкрэтныя сімптомы пашкоджання свечкі папярэдняга нагрэву
цяжкасці з запускам рухавіка: у халоднае надвор'е пашкоджанне свечкі папярэдняга разагрэву можа абцяжарыць запуск аўтамабіля.
Недастатковая магутнасць: пашкоджанне свечкі папярэдняга разагрэву можа прывесці да зніжэння прадукцыйнасці рухавіка і зніжэння магутнасці.
Павелічэнне расходу паліва: Павелічэнне расходу паліва можа быць выклікана няспраўнасцю рухавіка.
анамальныя выкіды : пашкоджанне свечкі папярэдняга нагрэву можа прывесці да празмернага ўтрымання шкодных рэчываў у выхлапных газах, якія выкідваюцца рухавіком.
Індыкатар папярэджання на прыборнай панэлі ўключаны : Некаторыя аўтамабілі абсталяваны сістэмай кіравання свечкамі папярэдняга разагрэву, якая можа падаць сігнал трывогі з дапамогай індыкатара на прыборнай панэлі, калі сістэма выявіць няспраўнасць свечкі папярэдняга разагрэву.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
