• head_banner
  • head_banner

Запчасткі для аўтамабіляў Chery Tiggo8pro, другасная падушка бяспекі J68-5820020, пастаўшчык аптовага каталога, танныя заводскія цэны

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​Chery Tiggo8pro

Нумар OEM: J68-5820020

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў Дадатковая падушка бяспекі
Прымяненне прадуктаў CHERY TIGGO PRO
Нумар OEM-прадуктаў J68-5820020
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
Дадатковая падушка бяспекі J68-5820020
Дадатковая падушка бяспекі J68-5820020

Веданне прадукту

Што такое другасная падушка бяспекі ў аўтамабілі

Дадатковая падушка бяспекі — гэта дапаможная прылада пасіўнай бяспекі, частка сістэмы падушак бяспекі (SRS), усталяваная ўнутры платформы непасрэдна перад пасажырскім сядзеннем. Яна працуе шляхам хуткага надзімання, утвараючы паветраную падушку для амартызацыі інерцыйнага ўдару пасажыраў у выпадку сутыкнення, памяншаючы траўмы галавы і грудной клеткі, адначасова прадухіляючы сутыкненне пасажыраў з кампанентамі.
Прынцып працы
Калі транспартны сродак падвяргаецца сутыкненню пэўнай інтэнсіўнасці, датчык сутыкнення актывуе электронны блок кіравання (ЭБУ), які дае каманду газагенератару хутка выпрацоўваць газ, у выніку чаго падушка бяспекі надзімаецца і раскрываецца на працягу 0,01–0,11 секунды, утвараючы амартызуючую паветраную падушку. Падушкі бяспекі працуюць разам з рамянямі бяспекі, каб знізіць рызыку траўмаў пасажыраў пры сутыкненні.
Гістарычная даведка і раннія прымяненні
Раннія падушкі бяспекі ў асноўным размяшчаліся на сядзеннях кіроўцы і пасажыра, а таксама па баках аўтамабіля і выкарыстоўваліся для супрацьдзеяння лабавым сутыкненням. З развіццём тэхналогій сістэмы падушак бяспекі ўдасканаліліся, каб забяспечыць больш поўную абарону.
Youdaoplaceholder0 Асноўная функцыя падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра ў аўтамабілі заключаецца ў стварэнні буфернай зоны шляхам хуткага надзімання ў выпадку сутыкнення, абароны галавы і грудной клеткі пасажыраў ад прамога ўдару і зніжэння ступені траўмаў. Youdaoplaceholder0, як ключавы кампанент сістэм пасіўнай бяспекі, працуе разам з рамянямі бяспекі, каб знізіць узровень траўмаў галавы на 25% і ўзровень траўмаў твару на 80%. ‌ ‌
Механізм абароны ядра Youdaoplaceholder0
Прынцып буферызацыі сутыкнення Youdaoplaceholder0: Калі датчык сутыкнення выяўляе, што сіла ўдару перавышае ўстаноўлены парог (звычайна пры змене паскарэння >18g і працягласці >10 мс), газагенератар завяршае напаўненне на працягу 30 мс, утвараючы пругкую паветраную падушку для буферызацыі інэрцыі пасажыраў.
Youdaoplaceholder0 Іерархічная стратэгія трыгераў:
Падчас сутыкненняў на нізкай хуткасці запальваецца толькі газагенератар першай ступені, які выпрацоўвае менш газу для дасягнення гнуткай буферызацыі.
Пры сутыкненні на высокай хуткасці другасны генератар запускаецца з затрымкай (прыкладна ад дзясяткаў да соцень мілісекунд), каб узмацніць эфект буферызацыі.
Інструкцыя па ўжыванні
Youdaoplaceholder0 Неабходныя прылады для спароўвання:
Яго трэба выкарыстоўваць разам з рамянём бяспекі. Выкарыстанне толькі яго можа прывесці да другаснай траўмы.
Калі рамень бяспекі не прышпілены, парог спрацоўвання падушкі бяспекі зніжаецца, што павялічвае верагоднасць яе дэтанацыі.
Youdaoplaceholder0 Абарона ад асобных груп насельніцтва:
Дзецям да 12 гадоў неабходна актываваць функцыю блакавання дадатковай падушкі бяспекі (якая аўтаматычна зачыняецца пры адключэнні ланцуга або датчыку ціску).
Пасажырам ростам ніжэй за 140 см варта пазбягаць месцаў у першым радзе.
Патрабаванні да абслугоўвання сістэмы Youdaoplaceholder0:
Пасля рамонту неабходна праверыць эфектыўнасць сістэмы падушак бяспекі.
Калі падушка бяспекі не спрацавала пасля сутыкнення, неабходна замяніць увесь камплект прылад.
Падушка бяспекі можа спрацаваць, але гэта не рэкамендуецца. Уладальнік аўтамабіля можа знайсці бяспечнае месца, каб спыніцца ў патрэбны час і зноў падключыць станоўчую і адмоўную клемы акумулятара аўтамабіля. Калі пасля падключэння правадоў індыкатар падушкі бяспекі больш не міргае, аўтамабіль можна працягваць выкарыстоўваць. Аднак, калі індыкатар не згасае, магчыма, праблема ў датчыку падушкі бяспекі.
Аўтамабільная сістэма падушак бяспекі складаецца з датчыкаў, падушак бяспекі, індыкатараў і кіруючых камп'ютараў і г.д. Пакуль падушка бяспекі працуе, іншая сістэма адначасова кантралюе яе працу.
У працэсе надзімання падушкі бяспекі ў выніку хімічнай рэакцыі з хімічнымі рэчывамі ўтвараецца газ. Падчас гэтага працэсу хімічныя рэчывы могуць адвільготнець, а розныя разеткі, правады зазямлення і г.д. у ланцугу могуць аслабнуць. Таксама могуць выйсці з ладу датчыкі і г.д. Карацей кажучы, сістэма падушак бяспекі, як і іншыя важныя кампаненты аўтамабіля, таксама можа сутыкнуцца з праблемамі.
‌ ‌Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары