Што такое зборка алейнага помпы
Вузел алейнага помпы з'яўляецца асноўным кампанентам рухавіка, які адказвае за падачу маторнага алею. Ён у асноўным складаецца з корпуса, тарцавой вечка, прываднага вала алейнага помпы, зубчастага шэрагу і клапана абмежавання ціску і г.д. Яго прынцып працы заключаецца ў тым, што прывадны вал прыводзіць у кручэнне зубчасты шэраг, усмоктваючы маторны алей з паддона картэра і падаючы яго пад ціскам да розных кропак змазкі рухавіка, каб забяспечыць нармальную працу сістэмы змазкі.
Асноўная функцыя
Алейны помпа падтрымлівае стабільнасць ціску ў сістэме змазкі рухавіка дзякуючы перапампоўванню алею, прадухіляючы знос або перагрэў кампанентаў, выкліканы недастатковым ціскам алею. Яго працоўны працэс складаецца з двух этапаў: ўсмоктванне алею і ціск алею.
Этап усмоктвання алею Youdaoplaceholder0: Прывадны вал круціць зубчасты камплект, ствараючы цэнтрабежную сілу для ўсмоктвання маторнага алею з паддона ў камеру помпы.
Youdaoplaceholder0 Этап ціску алею : Зубчастая перадача стварае ціск у рухавіку, а затым падае яго праз алейны канал да кожнай кропкі змазкі рухавіка.
Ключавыя кампаненты
Youdaoplaceholder0 Корпус і тарцавая вечка : забяспечваюць структурную падтрымку і прадухіляюць уцечку алею;
Youdaoplaceholder0 Прывадны вал і зубчасты камплект : Функцыя перапампоўкі алею дасягаецца за кошт зачаплення перадаткай;
Youdaoplaceholder0 Клапан абмежавання ціску: рэгулюе ціск алею, каб не перавышаць зададзенае значэнне, і абараняе бяспеку сістэмы.
Алейны помпа з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы змазкі рухавіка. Яго асноўная функцыя заключаецца ў падачы маторнага алею з паддона да тручыхся дэталяў рухавіка пад ціскам, забяспечваючы нармальную працу функцый змазкі, астуджэння і ачысткі.
Асноўная функцыя Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 змазка пад ціскам з цыркуляцыяй : Алейны помпа пераадольвае супраціўленне алейнага контуру праз механічнае наддуванне (ціск звычайна складае 150-600 кПа), што дазваляе маторнаму алею перамяшчацца з паддона паддона праз фільтр да хуткасных рухомых частак, такіх як каленчаты вал і поршань, утвараючы алейную плёнку для памяншэння трэння.
Youdaoplaceholder0 Дапамога ў астуджэнні і ачыстцы : Цыркулюючы маторны алей адводзіць цяпло, якое ўтвараецца пры трэнні, і фільтруе прымешкі, такія як металічная стружка, праз фільтр, падтрымліваючы чысціню сістэмы змазкі.
Дадатковыя функцыі Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Абарона ад абмежавання ціску : Убудаваны клапан абмежавання ціску (перапускны клапан) скідае ціск, калі ціск алею занадта высокі, каб прадухіліць пашкоджанне трубаправода.
Youdaoplaceholder0 Захоўванне алею : Некаторыя канструкцыі могуць часова захоўваць алей для задавальнення кароткатэрміновых патрэб у змазцы.
Паломка вузла алейнага помпы звычайна праяўляецца такімі сімптомамі, як цяжкі запуск, слабае паскарэнне, незвычайны шум і вібрацыя. Канкрэтныя сімптомы цесна звязаны з прычынай паломкі.
Звычайныя сімптомы
Youdaoplaceholder0 Цяжка запускаецца : для запуску патрабуецца некалькі запальванняў, што суправаджаецца гукам "тук-тук", які ў асноўным выкліканы недастатковым ціскам падачы алею ад алейнага помпы (нармальны ціск алею 2,5-3,5 МПа).
Youdaoplaceholder0 Слабае паскарэнне : Пры рэзкім паскарэнні адбываецца штуршок, і магутнасць аўтамабіля значна зніжаецца, асабліва пры ўздыме на схілы або перавозцы цяжкіх грузаў.
Youdaoplaceholder0 Незвычайны шум : Пастаянны «гудзеючы» гук каля паліўнага бака, больш выяўлены на халастых абаротах, можа быць выкліканы зносам падшыпніка або дэфармацыяй крыльчаткі.
Youdaoplaceholder0 Ненармальны расход паліва : расход паліва раптоўна павялічваецца на 1-2 літры на 100 кіламетраў. Пасля выключэння такіх фактараў, як ціск у шынах, неабходна засяродзіцца на праверцы герметычнасці паліўнага помпы.
Індыкатар няспраўнасці гарыць: ЭБУ выяўляе парушэнне падачы паліва і ўключае папераджальную лямпу.
Прычына няспраўнасці
Youdaoplaceholder0 Механічны знос : старэнне і расколіны дыяфрагмы ўнутры алейнага помпы прыводзяць да зніжэння прапускной здольнасці падачы паліва (звычайна назіраецца пасля 60 000 кіламетраў).
Youdaoplaceholder0 засмечванне фільтра : Забруджванне фільтра прымешкамі прымушае алейны помпа працаваць з перагрузкай, паскараючы знос.
Youdaoplaceholder0 Ненармальны ціск у алейным контуры : Калі ціск алею ніжэйшы за 1,8 МПа, неабходна правесці тэхнічнае абслугоўванне; у адваротным выпадку гэта можа прывесці да пашкоджання рухавіка.
Памылка электрамагнітнага клапана Youdaoplaceholder0: Акісленне кантактаў рэле можа выклікаць кароткае замыканне або разрыў ланцуга, што прывядзе да перапынення падачы паліва.
Рэагаванне на надзвычайныя сітуацыі
Акуратна пастукайце па корпусе алейнага помпы, каб праверыць яго працу
Выкарыстоўвайце дыягнастычны прыбор OBD, каб прачытаць код памылкі
Праверце манометр ціску алею (ён павінен дасягнуць 3,0 МПа на працягу 3 секунд пасля запуску).
Заменіце пашкоджаны электрамагнітны клапан або дыяфрагму (патрабуюцца арыгінальныя заводскія дэталі)
Рэкамендуецца рэгулярна мяняць фільтр (кожныя 20 000 кіламетраў) і правяраць ціск алею, каб пазбегнуць выкарыстання неякісных паліўных прысадак.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
