Што азначае датчык ціску алею
Датчык ціску алею — гэта прылада бяспекі ў сістэме змазкі рухавіка, якая кантралюе ціск алею. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для выяўлення адхіленняў ад нормы ціску алею і перадачы сігналу ў сістэму кіравання аўтамабілем для актывацыі сігналізацыі або ахоўных дзеянняў. Яго асноўная функцыя заключаецца ў кантролі ціску ў алейным контуры з дапамогай механічных або электронных сродкаў. Калі ціск ніжэйшы або вышэйшы за зададзенае значэнне, ён кіруе індыкатарамі на прыборнай панэлі, гукавымі сігналамі і нават аўтаматычна адключае рухавік.
Youdaoplaceholder0 Вызначэнне і функцыя датчыка ціску алею
Датчык ціску алею з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы змазкі рухавіка, усталяваным на галоўным алейным канале або блоку цыліндраў. Яго функцыі можна падзяліць на тры катэгорыі:
Youdaoplaceholder0 Маніторынг ціску : выяўленне ціску маторнага алею ў рэжыме рэальнага часу, каб пераканацца, што ён знаходзіцца ў бяспечным дыяпазоне (звычайна ўстанаўліваецца ў дыяпазоне ад 30 да 50 кПа або ад 3,5 да 11 фунтаў на квадратны дюйм);
Youdaoplaceholder0 Сігнальная зваротная сувязь : Перадае стан ціску ў ЭБУ або прыборную панэль з дапамогай электрычных сігналаў, запальваючы папераджальную лямпачку або спрацоўваючы зумер, каб актываваць сігнал трывогі;
Youdaoplaceholder0 Абарона сістэмы : Некаторыя канструкцыі таксама ўключаюць функцыю клапана абмежавання ціску, каб прадухіліць пашкоджанне маслянага контуру празмерным ціскам (напрыклад, абмежаванне максімальнага ціску да 1,5–3,3 бар).
Структура і прынцып працы Youdaoplaceholder0
Яго асноўная структура ўключае такія кампаненты, як дыяфрагмы, спружыны і кантакты, а прынцып яго працы наступны:
Youdaoplaceholder0 нізкі/адсутны ціск алею : спружына націскае на дыяфрагму, каб замкнуць кантакты, і ланцуг праводзіць ток, каб спрацоўваць сігнал трывогі.
Youdaoplaceholder0 Нармальны стан ціску алею : Ціск алею прымушае дыяфрагму пераадольваць супраціўленне спружыны, кантакт размыкаецца, і сігнал трывогі скідаецца.
Youdaoplaceholder0 Спецыяльная канструкцыя : Некаторыя перамыкачы маюць нармальна разамкнутыя кантакты (замкнутыя, калі ціск алею адпавядае стандарту) або ўбудаваныя зменныя рэзістары для дасягнення дакладнай перадачы дадзеных аб ціску.
Тыповыя сцэнарыі прымянення Youdaoplaceholder0
Дызельны генератар Youdaoplaceholder0: як прылада абароны рухавіка, ён прадухіляе механічныя паломкі, выкліканыя нізкім ціскам алею;
Youdaoplaceholder0 Легкавыя аўтамабілі (напрыклад, Buick Excelle, Audi Q5): анамальны ціск ацэньваецца па змене стану кантакту металічнай пласціны;
Youdaoplaceholder0 Сувязь электроннай сістэмы кіравання : Яна працуе сумесна з ЭБУ для дасягнення актыўных мер абароны, такіх як аўтаматычнае адключэнне.
Асноўная функцыя датчыка ціску алею — кантроль ціску алею ў рухавіку. Пры адхіленні ад нормы спрацоўвае сігналізацыя або ахоўны механізм для забеспячэння бяспечнай працы рухавіка.
Асноўная функцыя Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Маніторынг ціску і сігналізацыя : Датчык ціску алею выяўляе ціск алею ў галоўным алейным канале рухавіка ў рэжыме рэальнага часу з дапамогай механічных або электронных датчыкаў. Калі ціск падае ніжэй за зададзенае значэнне (звычайна ад 30 да 50 кПа), кантакты датчыка замыкаюцца, уключаючы папераджальную лямпу на прыборнай панэлі або гукавы сігнал, які падштурхоўвае кіроўцу праверыць алейную сістэму.
Youdaoplaceholder0 Абарона рухавіка : У некаторых мадэлях сігнал перамыкача перадаецца на ЭБУ. Калі ціск застаецца анамальна высокім (напрыклад, занадта нізкім пасля запуску), сістэма можа прымусова выключыць рухавік, каб прадухіліць пашкоджанне рухавіка з-за недастатковай змазкі.
Прынцып працы Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Механічны перамыкач : У ім выкарыстоўваецца спружына-дыяфрагмавая канструкцыя. Пры нізкім ціску кантакты замыкаюцца (ON), а калі ціск дасягае стандартнага значэння, дыяфрагма націскае на спружыну, каб размыкаць кантакты (OFF).
Электронны датчык Youdaoplaceholder0: пераўтварае змены ціску ў электрычныя сігналы праз зменныя рэзістары і выводзіць іх на манометр ціску алею або ЭБУ.
Месца ўстаноўкі Youdaoplaceholder0 і механізм блакавання
Звычайна ён усталёўваецца ў галоўным алейным канале блока рухавіка або на выхадзе з алейнага помпы, непасрэдна кантактуючы з каналам для змазачнага алею.
Сумесная праца з клапанам абмежавання ціску: клапан абмежавання ціску рэгулюе максімальны ціск у сістэме, а рэле ціску кантралюе ціск у рэжыме рэальнага часу. Разам яны забяспечваюць стабільнасць сістэмы змазкі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
