Што такое галоўная падушка бяспекі ў аўтамабілі
Асноўная падушка бяспекі аўтамабіля — гэта надуўны мяккі мяшок, усталяваны непасрэдна перад кіроўцам, звычайна пасярэдзіне рулявога кола. Пры сутыкненні транспартнага сродку ён можа імгненна надзьмуцца і выскачыць, амартызуючы прамы ўдар верхняй часткі цела кіроўцы аб руль і змяншаючы траўмы галавы і грудной клеткі.
Прынцып працы
Асноўная падушка бяспекі напаўняе яе, выпрацоўваючы вялікую колькасць газу за надзвычай кароткі час з дапамогай газагенератараў, такіх як азід натрыю або аміячная салетра. Калі ступень удару транспартнага сродку дасягае зададзенага парога, датчык запускае газагенератар, і ўвесь працэс займае прыблізна 0,03 секунды.
Ахоўны эфект
Youdaoplaceholder0 Рассейванне сілы ўдару : паглынае кінетычную энергію верхняй часткі цела кіроўцы і пазбягае ўдару аб цвёрдыя прадметы;
Youdaoplaceholder0 Падаўжэнне тармазнога шляху : пры выкарыстанні разам з рамянямі бяспекі памяншае сілу ўдару, паглынаючы энергію;
Youdaoplaceholder0 Зніжэнне другасных траўмаў: прадухіленне рэзкага выбегчы кіроўцы з аўтамабіля з-за інэрцыі і адначасова прадухіленне траўмаў галавы і шыі.
Звярніце ўвагу, што для дасягнення найлепшага ахоўнага эфекту асноўная падушка бяспекі павінна выкарыстоўвацца разам з рамянём бяспекі.
Асноўная падушка бяспекі аўтамабіля ў асноўным хутка раскрываецца ў выпадку сутыкнення, працуючы разам з рамянём бяспекі, каб забяспечыць амартызацыйную абарону для кіроўцы і пасажыраў, памяншаючы траўмы ключавых абласцей, такіх як грудная клетка і галаўны мозг.
Механізм абароны ядра
Калі адбываецца сутыкненне, датчык выяўляе сілу ўдару, і блок кіравання запускае прыладу для напаўнення, якая вылучае газы, такія як азот, у выніку чаго падушка бяспекі пашыраецца на працягу 25-35 мілісекунд і ўтварае паветраны буферны пласт, які памяншае сілу непасрэднага кантакту паміж пасажырамі і цвёрдымі прадметамі ўнутры аўтамабіля.
Аб'ём абароны
Асноўная падушка бяспекі звычайна пакрывае сядзенне кіроўцы і пярэдняе пасажырскае сядзенне, прычым асноўнымі абароненымі зонамі з'яўляюцца грудная клетка, мозг і твар. Даследаванні паказваюць, што пры выкарыстанні ў спалучэнні з рамянямі бяспекі частату траўмаў галавы можна знізіць на 25%, а частату траўмаў твару — прыкладна на 80%.
Абмежаванні
Нягледзячы на тое, што гэта можа значна знізіць рызыку траўмаў, падушка бяспекі павінна выкарыстоўвацца разам з рамянём бяспекі. Калі рамень бяспекі не прышпілены, яна можа прывесці да другасных траўмаў з-за інэрцыі.
Пашкоджанне галоўнай падушкі бяспекі аўтамабіля патрабуе рамонту ў залежнасці ад канкрэтнай прычыны няспраўнасці. Да распаўсюджаных прычын адносяцца дрэнны кантакт у ланцугу, няспраўнасць датчыка або няспраўнасць блока кіравання і г.д. Ніжэй прыведзены канкрэтны аналіз і рашэнне:
Дрэнны кантакт лініі
Раз'ём жгута правадоў падушкі бяспекі пад сядзеннем можа аслабнуць, адваліцца або мець дрэнны кантакт з-за частых рэгуляванняў сядзення або вібрацый. Рашэнне — шчыльна ўставіць раз'ём назад. Калі праблема паўтараецца, праверце мацаванне правадоў.
Збой датчыка
Пашкоджанне датчыка падушкі бяспекі кіроўцы можа прывесці да таго, што сістэма няправільна ацэніць інтэнсіўнасць сутыкнення і спрацуе сігналізацыя няспраўнасці. Арыгінальныя або сумяшчальныя датчыкі неабходна замяніць, каб пазбегнуць пагрозы бяспецы, выкліканай выкарыстаннем несертыфікаваных аксесуараў.
Няправільны блок кіравання
Унутраныя няспраўнасці ў модулі кіравання падушкамі бяспекі (ЭБУ) могуць рэгістраваць няправільныя коды няспраўнасцяў або не ініцыялізаваць сістэму належным чынам. Коды няспраўнасцяў неабходна ачысціць з дапамогай прафесійных дыягнастычных прыбораў, а пры неабходнасці замяніць блок кіравання.
Праблема з напружаннем акумулятара
Нізкі ўзровень зарада батарэі або нестабільнае напружанне могуць прывесці да таго, што сістэма будзе паведамляць пра ілжывыя коды памылак. Пасля зарадкі або замены батарэі індыкатар памылкі можа аўтаматычна згаснуць.
Пашкоджана спружына руля (джгут правадоў руля)
Знос валасковай спружыны (гадзіннікавай спружыны) пад рулём можа прывесці да дрэннага кантакту ў ланцугу. Неабходна праверыць значэнне супраціўлення (нармальны дыяпазон: 2-4 Ом) і замяніць пашкоджаную дэталь.
Парада Youdaoplaceholder0: У выпадку няспраўнасці сістэмы бяспекі рэкамендуецца звярнуцца ў майстэрню 4S або ў прафесійную службу тэхнічнага абслугоўвання. Не разбірайце руль і не ўсталёўвайце неарыгінальныя дэталі самастойна, бо гэта можа стварыць пагрозу бяспецы.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
