Што такое зборка шпулькі запальвання аўтамабіля
Аўтамабільная шпулька запальвання з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы запальвання рухавіка, які адказвае за пераўтварэнне нізкавольтнай электрычнасці ў высокавольтную для запальвання сумесі ў цыліндры і забеспячэння нармальнай працы рухавіка.
Структурны склад
Ён у асноўным складаецца з нізкавольтнай шпулькі (першаснай абмоткі), высокавольтнай шпулькі (другаснай абмоткі), жалезнага стрыжня, камутацыйнага транзістара і дапаможных кампанентаў. Нізкавольтная шпулька наматана адносна тоўстым эмаляваным дротам і адказвае за атрыманне энергіі ад акумулятара. Высокавольтная шпулька наматана тонкім эмаляваным дротам і генеруе высокае напружанне праз электрамагнітную індукцыю. Жалезны стрыжань назапашвае энергію магнітнага поля, а камутацыйны транзістар кіруе ўключэннем і выключэннем току для дасягнення пераўтварэння энергіі.
Функцыянальны прынцып
Нізкавольтная электрычнасць транспартнага сродку (звычайна 12 В) пераўтвараецца ў высокавольтную электрычнасць (каля 15-30 кВ) з дапамогай прынцыпу электрамагнітнай індукцыі, каб забяспечыць энергію запальвання для свечак запальвання. Калі рухавік працуе, нізкавольтная шпулька назапашвае энергію, а высокавольтная шпулька ў пэўны момант вызваляе высокае напружанне, прабіваючы зазор свечкі запальвання і запальваючы сумесь.
Меры засцярогі пры замене
Звычайна неабходна замяняць увесь камплект, а не асобныя кампаненты, бо кампаненты ў вузле шпулькі запальвання працуюць разам, і замена асобных кампанентаў можа прывесці да праблем з сумяшчальнасцю або пагаршэння прадукцыйнасці. Цыкл замены звычайна складае каля 100 000 кіламетраў. Неабходна рэгулярна правяраць злучэнні ланцуга і чысціць нагар на свечках запальвання, каб падоўжыць тэрмін іх службы.
Асноўная функцыя аўтамабільнай шпулькі запальвання (звычайна вядомай як «высокавольтны блок») заключаецца ў пераўтварэнні нізкавольтнага току (звычайна 12 В), які падаецца акумулятарам, у высокавольтны ток (звычайна 20 000–35 000 В), які прыводзіць у рух свечкі запальвання і генеруе электрычную іскру для запальвання газавай сумесі ў цыліндрах рухавіка, забяспечваючы нармальную працу рухавіка.
Прынцып працы
Зыходзячы з прынцыпу электрамагнітнай індукцыі, энергія магнітнага поля назапашваецца ў першаснай шпульцы і перадаецца ў другасную шпульку пры размыканні ланцуга, ствараючы высокае напружанне, якое прабівае зазор свечкі запальвання і запальвае сумесь.
Распаўсюджаныя праявы няспраўнасці
Youdaoplaceholder0 Трасяніна рухавіка: Недастатковая энергія запальвання прыводзіць да нераўнамернага згарання ў цыліндрах
Youdaoplaceholder0 Слабое паскарэнне : Нізкая эфектыўнасць згарання сумесі ўплывае на магутнасць
Youdaoplaceholder0 Павялічаны расход паліва: няпоўнае згаранне прыводзіць да зніжэння каэфіцыента выкарыстання паліва
Няспраўнасці ў зборках шпулек запальвання аўтамабіля звычайна выклікаюцца спалучэннем некалькіх фактараў. Ніжэй прыведзены асноўныя прычыны і меры па іх ліквідацыі:
Прычына няспраўнасці
Youdaoplaceholder0 Старэнне кампанентаў : Унутраны ізаляцыйны пласт шпулькі запальвання паступова выходзіць з ладу з-за працяглага ўздзеяння цеплавога эфекту току, што прыводзіць да прабою шпулькі.
Youdaoplaceholder0 Павялічаная знешняя нагрузка : Калі зазор паміж свечкамі запальвання занадта вялікі (перавышае стандартнае значэнне на 0,3 мм), гэта прымусіць шпульку пастаянна выдаваць больш высокае напружанне, што паскарае знос кампанентаў.
Youdaoplaceholder0 Вытворчыя дэфекты : Некаторыя партыі прадукцыі маюць такія праблемы, як нізкая якасць ізаляцыйных матэрыялаў і недапушчальнае ўнутранае супраціўленне, якія непасрэдна ўплываюць на тэрмін службы.
Youdaoplaceholder0 Сістэмныя праблемы : перагрэў рухавіка (больш за 100℃), ваганні напружання электрасеткі, разрыў высокавольтнай лініі або няспраўнасць праграмы платы камп'ютара і г.д. могуць прывесці да пашкоджання шпулькі.
Тыповыя сімптомы
Рухавік моцна трасецца, а з выхлапной трубы ідзе белы дым
Ненармальны расход паліва (напрыклад, раптоўнае павелічэнне больш чым на 30%
Гарыць індыкатар няспраўнасці, і электраэнергія раптоўна адключаецца
Рашэнне
Youdaoplaceholder0 Неадкладны рамонт : Пры выяўленні якіх-небудзь адхіленняў своечасова праверце зазор свечкі запальвання, высакавольтны провад і напружанне генератара. Пры неабходнасці замяніце пашкоджаныя дэталі.
Youdaoplaceholder0 Замяніце арыгінальнымі дэталямі : Аддавайце перавагу выбару арыгінальных заводскіх або сертыфікаваных шпулек запальвання і пазбягайце выкарыстання няякасных прадуктаў.
Youdaoplaceholder0 Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне: Правярайце стан свечак запальвання кожныя 20 000 кіламетраў і падтрымлівайце сістэму астуджэння рухавіка ў належнай працы.
Калі няспраўнасць не знікне, рэкамендуецца звярнуцца ў прафесійную службу тэхнічнага абслугоўвання для правядзення комплекснай праверкі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
