Што такое пярэдні амартызатар для аўтамабіля
Пярэдні амартызатар аўтамабіля з'яўляецца важным кампанентам падвескі, які ў асноўным выкарыстоўваецца для падаўлення адскоку спружыны і паглынання ўдараў ад дарогі, тым самым паляпшаючы плыўнасць язды. Ніжэй прыведзены канкрэтныя тлумачэнні:
Асноўная функцыя
Пярэдні амартызатар падаўляе ваганні адскоку спружыны пасля паглынання ўдару за кошт дэмпфіруючага эфекту, аб'ядноўваючы некалькі адскокаў у адзін плаўны адскок і памяншаючы амплітуду біцця кузава аўтамабіля. Напрыклад, пры наездзе на невялікія выбоіны спружына будзе моцна вібраваць з-за інэрцыі. Амартызатар паступова памяншае энергію вібрацыі за кошт дэмпфіруючай сілы алею, падтрымліваючы стабільнасць кузава аўтамабіля.
Прынцып працы
Выкарыстанне тэхналогіі гідраўлічнага паглынання амартызацыі: калі колы і рама рухаюцца адносна адно аднаго, поршань унутры амартызатара рухаецца ўверх і ўніз, і алей працякае праз поры, ствараючы сілу дэмпфіравання, пераўтвараючы вібрацыю ў цеплавую энергію для спажывання. Глейкасць алею і памер яго пор непасрэдна ўплываюць на эфект дэмпфіравання і павінны быць збалансаваны з спружынай, каб пазбегнуць занадта мяккай або занадта цвёрдай.
Характарыстыкі месцазнаходжання
Звычайна ён усталёўваецца ў пярэдняй падвесцы аўтамабіля (напрыклад, каля пярэдніх колаў) і працуе паралельна з спружынамі. Канкрэтныя размяшчэнні ў розных мадэлях могуць нязначна адрознівацца, але асноўныя функцыі сканцэнтраваны на паглынанні ўдараў ад дарогі і падаўленні адскоку спружын.
Асноўная функцыя пярэдняга амартызатара аўтамабіля заключаецца ў падаўленні ваганняў адскоку пасля таго, як спружына паглынае ўдар, памяншэнні ўдару ад дарожнага пакрыцця і тым самым паляпшэнні плаўнасці кіравання. Канкрэтныя функцыі наступныя:
Падаўленне адскоку спружыны
Калі транспартны сродак едзе па няроўнай дарозе, спружына паглынае частку сілы ўдару і дэфармуецца, але сама спружына з-за інэрцыі здзяйсняе зваротна-паступальны рух (г.зн. адскок). Амартызатары падаўляе гэты адскок з дапамогай сілы гашэння і памяншаюць амплітуду вібрацыі кузава аўтамабіля.
Зніжае энергію вібрацыі
Амартызатар пераўтварае механічныя ваганні спружыны ў цеплавую энергію алею і паглынае яе, прадухіляючы празмерныя вібрацыі кузава аўтамабіля. Напрыклад, падчас ходу сціску (калі вось блізка да кузава аўтамабіля) сіла дэмпфіравання амартызатара адносна невялікая, што дазваляе спружыне цалкам вызваліць сваю эластычнасць. Падчас ходу расцяжэння (калі вось аддалена ад кузава аўтамабіля) сіла дэмпфіравання павялічваецца, каб хутка падавіць вібрацыю.
Паляпшае камфорт кіравання і язды
Зніжаючы ўдары аб дарогу і вібрацыю кузава аўтамабіля, кіроўцы могуць адчуць больш плаўнае кіраванне, адначасова памяншаючы дрыжанне пасажыраў. Амартызатары могуць значна палепшыць устойлівасць аўтамабіля, асабліва на няроўных дарогах або пры рэзкім тармажэнні.
Забяспечце бяспеку кіравання аўтамабілем
Амартызатары таксама могуць палепшыць счапленне колаў з дарогай і аптымізаваць кіраванне і тармажэнне. Калі амартызатар выйдзе з ладу, гэта можа прывесці да пагаршэння кіравальнасці аўтамабіля і нават стварыць пагрозу бяспецы.
Асноўныя сімптомы няспраўнасцей пярэдняга амартызатара аўтамабіля наступныя:
Незвычайны шум
Youdaoplaceholder0 Глухі гук "туп-туп" : Ціхі стук узнікае пры праездзе праз лежачыя паліцэйскія або выбоіны, звычайна з-за старэння сальніка ўнутры амартызатара або зносу поршня.
Youdaoplaceholder0 «скрыпучы» гук трэння : Незвычайны гук на нізкай хуткасці ўзнікае пры павароце, у асноўным з-за пашкоджання верхняй гумы амартызатара або плоскага падшыпніка.
Youdaoplaceholder0 "clank" металічны бразгат : Металічныя бразгат узнікае падчас моцных штуршкоў, якія могуць быць выкліканы пашкоджаннем буфернага блока або пылаахоўнай накладкі.
Уцечка алею
З'яўленне «саплявых» алейных плям на штоку амартызатара сведчыць аб тым, што сальнік выйшаў з ладу або ёсць уцечка алею ўнутры.
Незвычайная пастава кузава аўтамабіля
Калі пасля праезду праз «лежачых паліцэйскіх» кузаў аўтамабіля адчувае больш за тры афтэршокі (якія звычайна павінны хутка сціхаць), гэта сведчыць аб тым, што амартызатар недастаткова дэмпфіруе.
Пры экстраным тармажэнні пярэдняя частка аўтамабіля апускаецца на 50%, што ўплывае на ўстойлівасць тармажэння.
Youdaoplaceholder0 пры хуткасці 60 км/г крэн пры павароце перавышае 15 градусаў (звычайна каля 8-10 градусаў), і здольнасць кіраваць крэнам зніжаецца.
Знос шын
Ненармальны хвалісты або зубчасты знос шын часцей за ўсё выкліканы нераўнамерным уздзеяннем сілы на падвеску.
Метад самакантролю
Youdaoplaceholder0 Тэст націскання: Моцна націсніце на чатыры куты пярэдняй часткі аўтамабіля. Калі ён адскочыць больш за два разы пасля адпускання, ён можа быць пашкоджаны.
Youdaoplaceholder0 Вызначэнне тэмпературы : Пасля язды дакраніцеся да корпуса амартызатара. Калі ён незвычайна халодны, магчыма, ён выйшаў з ладу.
Рэкамендуецца своечасова замяняць пашкоджаныя амартызатары, каб пазбегнуць заўчаснага зносу кампанентаў шасі (такіх як рычаг падвескі і шарнірны шарнір).
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
