Што азначае зборка махавіка аўтамабіля
Аўтамабільны махавік з'яўляецца ключавым кампанентам рухавіка і ў асноўным складаецца з такіх дэталяў, як каленчаты вал, махавік, утулка падшыпніка, дэфлектар алею, шкіў і амартызатар кручэння.
Асноўная функцыя
Асноўныя функцыі вузла махавіка ўключаюць:
Youdaoplaceholder0 Захоўванне і вызваленне энергіі : Энергія захоўваецца і вызваляецца праз сілу інэрцыі махавіка, каб збалансаваць магутнасць падчас працы рухавіка, паменшыць вібрацыю і палепшыць плаўнасць працы.
Youdaoplaceholder0 Перадача магутнасці : яна злучае выгнуты шатунны механізм з каробкай перадач, перадаючы вярчальны рух рухавіка ў сістэму трансмісіі для руху аўтамабіля наперад.
Youdaoplaceholder0 Дапамога пры запуску : Падчас запуску яна ўваходзіць у зачапленне з шасцярнёй стартара праз зубчасты вянок махавіка, каб дапамагчы рухавіку хутка запусціцца.
Структурныя асаблівасці
Махавікі звычайна вырабляюцца з чыгуну, з зубчастым вянцом на вонкавым краі. Некаторыя мадэлі таксама абсталяваны круцільнымі амартызатарамі для далейшага зніжэння вібрацыі і ўдараў трансмісіі.
Асноўныя функцыі аўтамабільнага махавіка ўключаюць наступныя тры аспекты:
Захоўвайце энергію і стабілізуйце хуткасць кручэння
Махавік назапашвае лішнюю энергію падчас рабочага такту рухавіка за кошт уласнага моманту інэрцыі і вызваляе энергію падчас нерабочых тактаў, такіх як ўпуск, сціск і выпуск, падтрымліваючы адносна стабільную хуткасць каленчатага вала і памяншаючы ваганні хуткасці.
Кіруйце коламі
Махавік злучаны з трансмісіяй праз счапленне, перадаючы магутнасць рухавіка на колы і рухаючы транспартны сродак наперад. Адначасова, як прывадны кампанент фрыкцыйнага счаплення, ён забяспечвае плаўную перадачу магутнасці.
Дапамога ў запуску рухавіка
Зубчасты вянец махавіка на вонкавым краі махавіка ўваходзіць у зачапленне з прываднай шасцярнёй стартара. Праз знешнюю сілу (напрыклад, стартар) ён прыводзіць у кручэнне каленчаты вал, дапамагаючы рухавіку завесціся.
Замена махавіка не адносіцца да капітальнага рамонту.
Падстава для дыягностыкі няспраўнасці
Аб паломцы вузла махавіка варта меркаваць, зыходзячы з наступных з'яў:
На паверхні ёсць драпіны і пацёртасці
Вянок пускавой шасцярні моцна зношаны або мае зламаныя зубцы
Глыбіня зносу канаўкі перавышае 0,5 міліметра
Пашкоджана больш за 4 зубы або агульны знос моцны
Распаўсюджаныя з'явы няспраўнасці
У тым ліку цяжкасці з запускам, прабуксоўка счаплення, вібрацыя рухавіка, дысбаланс трансмісіі і незвычайны шум махавіка.
Рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні
Калі ўзнікнуць вышэйзгаданыя праблемы, махавік варта своечасова замяніць, каб пазбегнуць больш сур'ёзных механічных пашкоджанняў, выкліканых працяглым трэннем.
Прынцып працы аўтамабільнага махавіка ў асноўным абапіраецца на рэгуляванне моманту інэрцыі і назапашванне энергіі, стабілізацыю хуткасці рухавіка і перадачу магутнасці праз эфект інэрцыі.
Захоўванне энергіі і рэгуляванне хуткасці кручэння
Махавік назапашвае лішнюю механічную энергію падчас рабочага такту рухавіка і вызваляе яе падчас нерабочых тактаў (напрыклад, ўпуск, сціск і выпуск), тым самым ураўнаважваючы ваганні хуткасці каленчатага вала. Напрыклад, калі хуткасць рухавіка павялічваецца, момант інэрцыі махавіка паглынае лішнюю энергію. Калі хуткасць кручэння памяншаецца, назапашаная кінетычная энергія вызваляецца для падтрымання плаўнай працы.
Перадача магутнасці працуе ў каардынацыі са счапленнем
Махавік, як прывадны кампанент счаплення, перапыняе перадачу магутнасці праз кантакт або разрыў паверхні трэння з дыскам счаплення. Пры націсканні на педаль счаплення махавік аддзяляецца ад дыска счаплення, і перадача магутнасці часова перапыняецца. Пасля адпускання педалі махавік аднаўляе перадачу магутнасці.
Актывуйце дапаможную функцыю
Зубчасты вянец на вонкавым краі махавіка ўваходзіць у зачапленне з шасцярнёй стартара, дапамагаючы завесці рухавік. Пры запуску стартар прыводзіць у кручэнне махавік, які, у сваю чаргу, круціць каленчаты вал.
Амартызацыя і аптымізацыя трансмісіі (двухмасавы махавік)
У некаторых мадэлях выкарыстоўваецца двухмасавы махавік, які злучае першую масу (корпус махавіка) і другую масу (сістэму трансмісіі) праз пругкія элементы. Гэта можа яшчэ больш паменшыць перадачу вібрацый трансмісіі на каробку перадач і палепшыць плаўнасць пераключэння перадач.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
