Што такое пракладка выпускнога калектара
Пракладкі выпускнога калектара з'яўляюцца важнымі кампанентамі аўтамабільнай выхлапной сістэмы, якія ў асноўным выконваюць функцыі герметызацыі і цеплаізаляцыі. Звычайна яны складаюцца з некалькіх слаёў металічных пласцін і ізаляцыйных матэрыялаў, якія ўсталёўваюцца паміж выпускным калектарам і галоўкай блока цыліндраў, каб прадухіліць перадачу высокатэмпературных выхлапных газаў непасрэдна іншым кампанентам у маторным адсеку, тым самым выконваючы ахоўную ролю.
Структурныя асаблівасці
Пракладка выпускнога калектара мае трохслаёвую структуру: верхні пласт — гэта герметызацыйная металічная пласціна, сярэдні пласт — ізаляцыйны матэрыял, а ніжні пласт — герметызацыйная металічная пласціна, што гарантуе адсутнасць зазору паміж ізаляцыйнай вечкам і галоўкай блока цыліндраў, эфектыўна зніжаючы тэмпературу вады на баку выпускной сістэмы вадзяной кашулі галоўкі цыліндраў і мінімізуючы ўплыў перападу тэмператур на рухавік.
Праява няспраўнасці
Калі пашкоджана пракладка выпускнога калектара, асноўнымі праявамі з'яўляюцца:
Шум у маторным адсеку павялічыўся
Уцечка ў выхлапной сістэме прыводзіць да зніжэння магутнасці
Можа адчувацца пах няпоўнага згарання
Пашкоджанне цеплаізаляцыі можа прывесці да перагрэву навакольных кампанентаў
Асноўныя функцыі пракладак выпускнога калектара ўключаюць:
Герметычны і герметычны
Пракладка размешчана паміж выпускным калектарам і галоўкай блока цыліндраў, забяспечваючы герметычнае ўшчыльненне дзякуючы металічнай пласціністай канструкцыі, каб прадухіліць уцечку выхлапных газаў і забяспечыць нармальны выхлап рухавіка.
Абарона цеплаізаляцыі
Неметалічныя ізаляцыйныя матэрыялы (напрыклад, трохслаёвая структура) выкарыстоўваюцца для эфектыўнага прадухілення цеплаправоднасці высокатэмпературных выхлапных газаў да такіх кампанентаў, як галоўка блока цыліндраў і вадаправодныя трубы, памяншэння розніцы тэмператур вадзяной кашулі галоўкі цыліндраў і падаўжэння тэрміну службы рухавіка.
Апорная канструкцыя
Ён мае адносна высокую калянасць, што дазваляе прадухіліць дэфармацыю пры выгібе, шчыльна прымацаваць цеплаізаляцыйную вечка да галоўкі блока цыліндраў і яшчэ больш палепшыць эфект герметызацыі.
Асноўнымі праявамі паломкі пракладкі выпускнога калектара з'яўляюцца павышэнне шуму, зніжэнне магутнасці і ўцечка паветра і г.д. Канкрэтныя сімптомы наступныя:
Шум павялічваецца
Пашкоджанне пракладкі прывядзе да зніжэння герметычнасці выхлапной сістэмы, што прывядзе да незвычайнага «шыпення» або «пыхкання» пры праходжанні паветранага патоку праз інтэрфейс, асабліва падчас паскарэння або рэзкага паскарэння.
Зніжэнне магутнасці і павелічэнне расходу паліва
Уцечка паветра можа прывесці да дысбалансу ў суадносінах паліва і паветра (сумесь занадта бедная), і ЭБУ не можа дакладна кантраляваць суадносіны паветра і паліва, што выклікае нестабільную працу на халастым ходу, слабое паскарэнне і іншыя з'явы, і ў той жа час адпаведна павялічваецца расход паліва.
Незвычайная ўцечка паветра і выхлапныя газы
Пашкоджанне пракладкі выпускнога калектара можа прывесці да ўцечкі паветра, што прывядзе да зніжэння супрацьціску выхлапных газаў і паўплывае на магутнасць рухавіка. У цяжкіх выпадках могуць назірацца незвычайны колер выхлапных газаў (напрыклад, чорны дым) або празмерныя выкіды.
Зніжэнне цеплаізаляцыйных характарыстык
Калі пракладка ўтрымлівае ізаляцыйную структуру, яе пашкоджанне прывядзе да перадачы цяпла ад выхлапных газаў на галоўку блока цыліндраў рухавіка, што павялічыць розніцу тэмператур вады і, магчыма, паўплывае на тэрмін службы рухавіка.
Рэкамендуецца неадкладна праверыць стан злучэння выхлапной трубы і пракладкі пры выяўленні вышэйзгаданых сімптомаў. Пры неабходнасці замяніць пашкоджаныя дэталі, каб забяспечыць герметычнасць і працу рухавіка.
Прынцып працы пракладак выпускнога калектара ў асноўным рэалізуе свае функцыі праз наступныя тры аспекты:
Герметычны і герметычны
Пракладка выпускнога калектара ўсталёўваецца паміж выпускным калектарам і фланцам выпускнога канала галоўкі блока цыліндраў. Яна мае эластычную канструкцыю ўшчыльнення, запаўняючы памылкі апрацоўкі ў злучальнай частцы з-за дэфармацыі матэрыялу, каб прадухіліць уцечку выхлапных газаў пры высокай тэмпературы. Калі пракладка пашкодзіцца, гэта прывядзе да ўцечкі паветра, што можа прывесці да пашкоджання навакольных кампанентаў або эрозіі пры высокай тэмпературы.
Абарона цеплаізаляцыі
Пракладка абсталявана ўнутранай цеплаізаляцыйнай ахоўнай структурай (прамежкавы пласт з неметалічнага матэрыялу), якая эфектыўна ізалюе прамую цеплаправоднасць высокай тэмпературы выхлапных газаў да галоўкі блока цыліндраў, зніжае тэмпературу вады на баку выпуску вадзяной кашулі галоўкі цыліндраў і памяншае розніцу тэмператур паміж баком уваходу і выпуску, тым самым падаўжаючы тэрмін службы рухавіка.
Структурная падтрымка
Пракладка мае трохслаёвую кампазітную структуру з металічных пласцін (верхні герметызацыйны пласт, два ізаляцыйныя пласты і ніжні апорны пласт), што забяспечвае шчыльнае прыляганне ізаляцыйнай вечка да галоўкі блока цыліндраў пасля ўстаноўкі і пазбягае ўтварэння зазораў, выкліканых вібрацыяй.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
