Дзеянне пярэдняга крыла аўтамабіля
Асноўныя функцыі пярэдняга крыла ўключаюць наступныя аспекты:
Зніжэнне лабавога супраціўлення: пярэдняе крыло, дзякуючы гідрадынамічнай канструкцыі, можа эфектыўна знізіць каэфіцыент лабавога супраціўлення і забяспечыць больш плаўную язду.
прадухіляе пырсканне пяску і бруду на дно: Пярэдняе крыло прадухіляе пырсканне пяску і бруду, якія падхопліваюцца коламі, на дно аўтамабіля, тым самым змяншаючы знос і карозію шасі.
Абарона важных кампанентаў аўтамабіля: пярэднія крылы размешчаны над пярэднімі коламі і забяспечваюць дастатковую прастору для кіравання, адначасова абараняючы важныя кампаненты аўтамабіля.
Аптымізацыя мадэлявання кузава: дызайн пярэдняга крыла можа палепшыць мадэляванне кузава, захаваць лінію кузава ідэальнай і гладкай, накіраваць паветраны паток для зніжэння супраціву паветра.
Характарыстыкі матэрыялу і канструкцыі пярэдняга крыла:
Выбар матэрыялу: пярэднія крылы звычайна вырабляюцца з пластыка з пэўнай эластычнасцю. Гэты матэрыял не толькі паляпшае амартызацыйныя ўласцівасці кампанентаў, але і павышае бяспеку кіравання.
Пярэдняе крыло некаторых мадэляў выраблена з загартаванага поліпрапілену (PP), армаванага шкловалакном FRP (FRP), матэрыялу SMC (SMC) або поліўрэтану (PU).
Канструктыўныя асаблівасці: Пярэдняе крыло звычайна падзелена на вонкавую пласціністую частку і ўзмацняльную частку. Вонкавая пласціністая частка знаходзіцца на баку аўтамабіля, а ўзмацняльная частка размешчана ўздоўж частак, прылеглых да вонкавай пласціністай часткі. Паміж краёвай часткай вонкавай пласціны і ўзмацняльнай часткай утворана адпаведная частка для забеспячэння ўстойлівасці і даўгавечнасці пярэдняга крыла.
Тэхнічнае абслугоўванне і замена пярэдняга крыла:
Тэхнічнае абслугоўванне: Падчас выкарыстання пярэдняе крыло можа трэскацца, звычайна з-за знешніх удараў або старэння матэрыялу. Для забеспячэння бяспекі і ўстойлівасці транспартнага сродку неабходна своечасова праводзіць тэхнічнае абслугоўванне або замену.
Замена: большасць аўтамабільных крылаў незалежныя, асабліва пярэдняе крыло, бо з-за большай верагоднасці сутыкненняў незалежную зборку лёгка замяніць.
Пярэдняе крыло аўтамабіля — гэта вонкавая панэль кузава, усталяваная на пярэдніх колах аўтамабіля. Яе галоўная функцыя — закрываць колы і забяспечваць пярэднім колам дастатковую прастору для павароту і падскоку. Пярэдняе крыло, звычайна вырабленае з пластыка або металу, распрацоўваецца з улікам тыпу і памеру шын, каб забяспечыць максімальную прастору для павароту і біцця.
Структура і функцыя
Пярэдняе крыло размешчана пад лабавым шклом, побач з пярэдняй часткай аўтамабіля, звычайна ў верхняй частцы левага і правага пярэдніх колаў, у прыватнасці, у зоне прыпаднятага лоба. Яго асноўныя функцыі ўключаюць:
Распырскванне пяску і бруду: пярэдняе крыло эфектыўна прадухіляе распырскванне пяску і бруду, якія падхопліваюцца коламі, на ніжнюю частку кузава.
Зніжэнне каэфіцыента аэрадынамічнага супраціўлення: Зыходзячы з прынцыпу механікі вадкасці, канструкцыя пярэдняга крыла дапамагае знізіць каэфіцыент аэрадынамічнага супраціўлення і палепшыць устойлівасць аўтамабіля.
Матэрыялы і спосабы мантажу
Пярэдняе крыло звычайна прыкручваецца і вырабляецца з металу, хоць у некаторых мадэлях можа выкарыстоўвацца пластык або вугляроднае валакно. Паколькі пярэднія крылы схільныя да сутыкненняў, іх неабходна праектаваць і вырабляць з улікам трываласці і бяспекі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
