Акцыя па прыкрыцці аўтамабіля
Вечка рухавіка аўтамабіля мае мноства функцый, у асноўным у тым ліку наступныя аспекты:
Абараніце рухавік: вечка рухавіка падаўжае тэрмін службы рухавіка, прадухіляючы трапленне ў маторны адсек старонніх рэчываў, такіх як пыл, бруд, дождж і снег.
Акрамя таго, ахоўная канструкцыя вечка рухавіка можа павялічыць грузападымальнасць пры ўдары, змяншаючы пашкоджанні рухавіка.
Цеплаізаляцыя: падчас працы рухавік выпрацоўвае шмат цяпла, і вечка рухавіка дапамагае радыятару эфектыўна рассейваць гэтае цяпло, падтрымліваючы рухавік у нармальным дыяпазоне рабочых тэмператур. У той жа час, унутры вечка рухавіка звычайна ёсць гукаізаляцыйныя матэрыялы, якія могуць эфектыўна знізіць шум рухавіка ў аўтамабілі і павысіць камфорт кіроўцы і пасажыраў.
Адвод паветра : Канструкцыя капота рухавіка дазваляе рэгуляваць кірунак патоку паветра адносна аўтамабіля і перашкодную сілу на аўтамабіль, а таксама памяншаць уздзеянне паветра на аўтамабіль. Абцякальны выгляд капота распрацаваны ў адпаведнасці з гэтым прынцыпам, дапамагаючы палепшыць устойлівасць руху аўтамабіля і знізіць супраціўленне паветра.
Эстэтыка і супрацьугонная абарона: некаторыя капоты рухавіка абсталяваны функцыяй супрацьугоннай абароны, напрыклад, механізмам блакавання, які забяспечвае пэўную абарону ў выпадку крадзяжу. Акрамя таго, капот можа надаць аўтамабілю больш акуратны і звычайны выгляд, паляпшаючы агульны выгляд транспартнага сродку.
Аўтамабільны чахол, таксама вядомы як капот, — гэта адкрываемы чахол на пярэдняй частцы рухавіка транспартнага сродку. Яго асноўная функцыя — герметызацыя рухавіка, ізаляцыя шуму і цяпла рухавіка, а таксама абарона рухавіка і яго паверхневай фарбы. Чахол звычайна вырабляюць з гумовай пены і алюмініевай фальгі, якія не толькі зніжаюць шум рухавіка, але і ізалююць цяпло, якое выпрацоўваецца падчас працы рухавіка, каб прадухіліць старэнне фарбы на паверхні капота.
структура
Структура вечка звычайна складаецца з вонкавай пласціны, унутранай пласціны і цеплаізаляцыйнага матэрыялу. Унутраная пласціна адыгрывае пэўную ролю ў павышэнні калянасці, а яе геаметрыя выбіраецца вытворцам, часцей за ўсё ў выглядзе шкілета. Паміж вонкавай і ўнутранай пласцінамі знаходзіцца ізаляцыя для ізаляцыі рухавіка ад цяпла і шуму.
Рэжым адкрыцця
Вечка рухавіка адчыняецца ў асноўным назад, а некаторыя — наперад. Пры адчыненні знайдзіце перамыкач вечка рухавіка ў кабіне (звычайна ён знаходзіцца пад рулём або злева ад сядзення кіроўцы), пацягніце за перамыкач і падніміце рукой дапаможную ручку заціску ў цэнтры пярэдняй часткі вечка, каб расшпіліць спражку бяспекі. Калі ў транспартным сродку ёсць апорны стрыжань, устаўце яго ў апорную выемку; калі апорнага стрыжня няма, ручная падтрымка не патрабуецца.
Рэжым закрыцця
Пры зачыненні вечка неабходна павольна зачыніць яго ўручную, прыбраць ранняе супраціўленне штока газавай апоры, а затым дазволіць яму свабодна апусціцца і зафіксавацца. Нарэшце, акуратна падніміце, каб праверыць, ці зачынена і зафіксавана яно.
Догляд і абслугоўванне
Падчас тэхнічнага абслугоўвання і рамонту неабходна пры адкрыцці вечка накрываць кузаў мяккай тканінай, каб не пашкодзіць фінішную фарбу, зняць фарсунку і шланг амывальніка лабавога шкла, а таксама адзначыць становішча завесы для ўстаноўкі. Разборку і ўстаноўку варта выконваць у зваротным парадку, каб забяспечыць раўнамернае супадзенне зазораў.
Матэрыял і функцыянальнасць
Матэрыял вечка машыны ў асноўным складаецца з смалы, алюмініевых сплаваў, тытанавых сплаваў і сталі. Смаляны матэрыял мае эфект адскоку і абараняе часткі трюма пры невялікіх ударах. Акрамя таго, вечка таксама можа прадухіліць пыл і забруджванне, каб абараніць нармальную працу рухавіка.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
