Акцыя па прыкрыцці аўтамабіля
Асноўная роля аўтамабільнага вечка (капота) ўключае ў сябе наступныя аспекты:
Абарона рухавіка і навакольных дэталяў: пад капотам знаходзяцца важныя часткі аўтамабіля, у тым ліку рухавік, ланцуг, масляны ланцуг, тармазная сістэма і сістэма трансмісіі. Капот прызначаны для эфектыўнай прадухілення ўздзеяння неспрыяльных фактараў, такіх як удары, карозія, дождж і электрычныя перашкоды, на транспартны сродак, тым самым абараняючы нармальную працу гэтых важных кампанентаў.
Адвод паветра : Форма капота дазваляе рэгуляваць кірунак патоку паветра вакол аўтамабіля, памяншаючы ўплыў супраціву паветра на рух аўтамабіля. Дзякуючы канструкцыі адводу паветра супраціўленне паветра можа быць разбіта на карысныя сілы, паляпшаючы счапленне пярэдніх колаў з зямлёй, што спрыяе ўстойлівасці аўтамабіля.
Эстэтыка і персаналізацыя: Знешні дызайн і выбар матэрыялу капота таксама могуць паўплываць на агульную прыгажосць аўтамабіля. Розныя мадэлі і стылі дызайну могуць адлюстроўвацца праз форму і матэрыял капота, павялічваючы прыгажосць і персаналізацыю аўтамабіля.
гукаізаляцыя і цеплаізаляцыя: канструкцыя капота звычайна ўтрымлівае цеплаізаляцыйныя матэрыялы, якія могуць эфектыўна ізаляваць цяпло і шум, якія ўтвараюцца пры працы рухавіка, забяспечваючы больш камфортныя ўмовы кіравання.
Аўтамабільны чахол, таксама вядомы як капот, — гэта адкрываемы чахол на пярэдняй частцы рухавіка транспартнага сродку. Яго асноўная функцыя — герметызацыя рухавіка, ізаляцыя шуму і цяпла рухавіка, а таксама абарона рухавіка і яго паверхневай фарбы. Чахол звычайна вырабляюць з гумовай пены і алюмініевай фальгі, якія не толькі зніжаюць шум рухавіка, але і ізалююць цяпло, якое выпрацоўваецца падчас працы рухавіка, каб прадухіліць старэнне фарбы на паверхні капота.
структура
Структура вечка звычайна складаецца з вонкавай пласціны, унутранай пласціны і цеплаізаляцыйнага матэрыялу. Унутраная пласціна адыгрывае пэўную ролю ў павышэнні калянасці, а яе геаметрыя выбіраецца вытворцам, часцей за ўсё ў выглядзе шкілета. Паміж вонкавай і ўнутранай пласцінамі знаходзіцца ізаляцыя для ізаляцыі рухавіка ад цяпла і шуму.
Рэжым адкрыцця
Вечка рухавіка адчыняецца ў асноўным назад, а некаторыя — наперад. Пры адчыненні знайдзіце перамыкач вечка рухавіка ў кабіне (звычайна ён знаходзіцца пад рулём або злева ад сядзення кіроўцы), пацягніце за перамыкач і падніміце рукой дапаможную ручку заціску ў цэнтры пярэдняй часткі вечка, каб расшпіліць спражку бяспекі. Калі ў транспартным сродку ёсць апорны стрыжань, устаўце яго ў апорную выемку; калі апорнага стрыжня няма, ручная падтрымка не патрабуецца.
Рэжым закрыцця
Пры зачыненні вечка неабходна павольна зачыніць яго ўручную, прыбраць ранняе супраціўленне штока газавай апоры, а затым дазволіць яму свабодна апусціцца і зафіксавацца. Нарэшце, акуратна падніміце, каб праверыць, ці зачынена і зафіксавана яно.
Догляд і абслугоўванне
Падчас тэхнічнага абслугоўвання і рамонту неабходна пры адкрыцці вечка накрываць кузаў мяккай тканінай, каб не пашкодзіць фінішную фарбу, зняць фарсунку і шланг амывальніка лабавога шкла, а таксама адзначыць становішча завесы для ўстаноўкі. Разборку і ўстаноўку варта выконваць у зваротным парадку, каб забяспечыць раўнамернае супадзенне зазораў.
Матэрыял і функцыянальнасць
Матэрыял вечка машыны ў асноўным складаецца з смалы, алюмініевых сплаваў, тытанавых сплаваў і сталі. Смаляны матэрыял мае эфект адскоку і абараняе часткі трюма пры невялікіх ударах. Акрамя таго, вечка таксама можа прадухіліць пыл і забруджванне, каб абараніць нармальную працу рухавіка.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
