Што такое пярэдні бампер аўтамабіля
Пярэдняя бэлька бяспекі аўтамабіля супраць сутыкненняў — гэта ўзмацняльны стрыжань, усталяваны ў пярэдняй частцы аўтамабіля. Яго асноўная функцыя — паглынаць і рассейваць сілу ўдару пры сутыкненні і абараняць бяспеку пасажыраў. Пярэдняя бэлька бяспекі супраць сутыкненняў складаецца з далёкай бэлькі, корпуса паглынання энергіі і мантажнай пласціны. Гэтыя кампаненты могуць эфектыўна паглынаць энергію пры сутыкненнях на нізкай хуткасці, памяншаючы пашкоджанні падоўжнай бэлькі кузава і тым самым зніжаючы выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
Структура і функцыя
Асноўныя функцыі пярэдняй процісутыкнельнай бэлькі ўключаюць:
Абарона ад сутыкнення на нізкай хуткасці: пры сутыкненні на нізкай хуткасці (напрыклад, 10±0,5 км/г) пераканайцеся, што пярэдні бампер не трэснуў і не дэфармаваны.
Абарона каркаса кузава: прадухіляе незваротную дэфармацыю або разрыў пярэдняй падоўжнай рэйкі каркаса кузава пры абароне пешаходаў або сутыкненні, якое паддаецца рамонту.
Паглынанне энергіі пры сутыкненні на высокай хуткасці: пры 100% лабавым сутыкненні і сутыкненні са зрушэннем скрынка паглынання энергіі выконвае ролю першага паглынальніка энергіі, збалансаванай перадачы сілы, каб прадухіліць нераўнамернае размеркаванне сілы з абодвух бакоў.
Матэрыялы і метады апрацоўкі
У залежнасці ад метаду апрацоўкі, пярэдняя бэлька супраць сутыкненняў можа быць падзелена на чатыры віды: халодная штампоўка, ролікавае прэсаванне, гарачая штампоўка і алюмініевы профіль. З развіццём лёгкіх тэхналогій у цяперашні час на рынку ў асноўным прадстаўлены алюмініевыя профілі. Матэрыялам бэлькі супраць сутыкненняў звычайна з'яўляецца высокатрывалая сталь, а алюмініевыя сплавы таксама шырока выкарыстоўваюцца ў сучасных канструкцыях для дасягнення меншай вагі і высокай эфектыўнасці.
Патрабаванні да праектавання і рэгулявання
Канструкцыя пярэдняй процісутыкняльнай бэлькі павінна адпавядаць шэрагу нарматыўных патрабаванняў, у тым ліку C-NCAP, GB-17354, GB20913 і г.д. Акрамя таго, строга вызначаны зазор і каардынацыя паміж пярэдняй процісутыкняльнай бэлькай і перыферыйнымі кампанентамі, напрыклад, пярэдняя частка і вонкавая паверхня пярэдняга бампера павінны падтрымліваць зазор больш за 100 мм, даўжыня скрынкі паглынання энергіі звычайна складае 130 мм.
Асноўныя функцыі пярэдняй супрацьсутыкнельнай бэлькі аўтамабіля ўключаюць наступныя аспекты:
Паглынанне і рассейванне энергіі сутыкнення: пры сутыкненні аўтамабіля пярэдняя проціўдарная бэлька паглынае і рассейвае энергію сутыкнення праз уласную структурную дэфармацыю, каб паменшыць пашкоджанне асноўнай канструкцыі кузава. Яна можа перадаць сілу ўдару на іншыя часткі кузава, такія як падоўжная бэлька, каб абараніць бяспеку пасажыраў у аўтамабілі.
Абараняе структуру кузава: пры сутыкненні на нізкай хуткасці пярэдняя проціўдарная бэлька можа непасрэдна вытрымаць сілу ўдару, каб пазбегнуць пашкоджання радыятара, кандэнсатара і іншых важных частак аўтамабіля. Пры сутыкненнях на высокай хуткасці проціўдарныя бэлькі паглынаюць вялікую колькасць энергіі праз дэфармацыю, памяншаючы ўздзеянне на структуру кузава.
Абарона пешаходаў: франтальныя бэлькі таксама адыгрываюць важную ролю ў абароне пешаходаў. Яны гарантуюць, што ў выпадку сутыкнення з пешаходам пярэдняя частка кузава не будзе дэфармавана або расколінавана, тым самым змяншаючы траўмы пешаходаў.
Абарона ў сцэнарах некалькіх сутыкненняў: У канструкцыі пярэдняй процісутыкняльнай бэлькі скрынка паглынання энергіі выконвае ролю першага паглынальніка энергіі, які можа паглынуць вялікую колькасць энергіі пры 100% лабавым сутыкненні. Пры зрушаным сутыкненні процісутыкняльная бэлька можа раўнамерна перадаваць сілу, каб прадухіліць нераўнамернае размеркаванне сілы з левага і правага бакоў.
Матэрыялы і тэхналогіі: Пярэднія бэлькі супраць сутыкненняў звычайна вырабляюцца з лёгкіх металічных сплаваў, такіх як высокатрывалая сталь або алюмініевы сплаў. Высокатрывалая сталь шырока выкарыстоўваецца дзякуючы сваім добрым уласцівасцям трываласці і паглынання энергіі, у той час як алюмініевы сплаў мае добрую трываласць, але мае больш высокую цану.
Спосаб злучэння: пярэдняя проціўдарная бэлька злучана з падоўжнай бэлькай кузава аўтамабіля балтамі. Энергапаглынальны короб можа эфектыўна паглынаць энергію сутыкнення пры сутыкненні на нізкай хуткасці, памяншаць пашкоджанні падоўжнай бэлькі кузава аўтамабіля і, такім чынам, зніжаць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
