Што такое вертыкальная пласціністая калона аўтамабільнага вадзянога бака
Вызначэнне бэлькі, вертыкальнай пласціны і калоны аўтамабільнага вадзянога бака і іх роля ў канструкцыі кузава:
Бэлька бака : Бэлька бака — гэта частка кузава аўтамабіля, звычайна размешчаная ў ніжняй частцы аўтамабіля і вырабленая з высокатрывалай сталі. Яе галоўная роля — рассейваць і паглынаць сілу ўдару пры сутыкненні аўтамабіля і абараняць бяспеку пасажыраў аўтамабіля. Форма бэлькі бака звычайна прамавугольная або трапецападобная і змяняецца ў залежнасці ад тыпу і канструкцыі аўтамабіля .
Вертыкальная пласціна вадзянога бака: Вертыкальная пласціна вадзянога бака — гэта апорная канструкцыя, якая фіксуе аўтамабільны вадзяны бак і кандэнсатар, звычайна яе называюць рамай вадзянога бака. Матэрыял рамы бака можа быць метал, смала або кампазіт метал + смала. Існуе два асноўных тыпы рам бакаў: няздымныя і здымныя. Няздымныя рамы бакаў звычайна мацуюцца кропкавай зваркай, у той час як здымныя рамы бакаў могуць быць прыкручаны балтамі.
Пашкоджанне рамы бака часта лічыцца адной з прыкмет аварыйнага аўтамабіля, бо замена рамы бака можа пашкодзіць каркас кузава.
Калонка: У канструкцыі кузава аўтамабіля калонка адносіцца да асноўнай часткі, якая падтрымлівае структурную трываласць транспартнага сродку, у тым ліку да перадавой стойкі, сярэдняй стойкі, задняй стойкі і задняй стойкі. Стойка А размешчана па абодва бакі пярэдняга лабавога шкла і ў асноўным вытрымлівае франтальны ўдар; задняя стойка размешчана паміж пярэднімі і заднімі дзвярыма і ў асноўным вытрымлівае бакавы ўдар; задняя стойка размешчана па абодва бакі задняга лабавога шкла ў транспартным сродку з трыма або двума аўтамабілямі; задняя стойка звычайна сустракаецца ў мадэлях пазадарожнікаў і мінівэнаў і размешчана ў задняй частцы кузава, дзе дах сустракаецца з адсекам. Чым вышэйшая трываласць гэтых стоек, тым лепшая ўдаратрываласць кузава.
Асноўныя функцыі вертыкальнай пласціністай калоны папярочнай бэлькі аўтамабільнага вадзянога бака ўключаюць паляпшэнне ўстойлівасці ўстаноўкі, спрашчэнне канструкцыі, зніжэнне вагі і павелічэнне прасторы для ўстаноўкі ў пярэдняй частцы салона. Дакладней:
Палепшаная ўстойлівасць мантажу: Устойлівасць мантажу бэлькі рэзервуара паляпшаецца за кошт інтэграцыі бэлькі рэзервуара ў існуючыя мацавання рэзервуара і замены традыцыйных апорных рэбраў і кропак злучэння.
Спрошчаная канструкцыя: дзякуючы адсутнасці апорных рэбраў і кропак злучэння ў мацаваннях рэзервуара канструкцыя бэлькі рэзервуара спрашчаецца, а канструкцыя становіцца больш кампактнай.
Лёгкі: спрошчаная канструкцыя не толькі павялічвае трываласць бэлькі, але і дазваляе зрабіць аўтамабіль лёгкім, што дапамагае палепшыць эканомію паліва і прадукцыйнасць.
Павялічаная прастора для пярэдняга мантажу: Лёгкая і спрошчаная канструкцыя дазваляе павялічыць прастору для пярэдняга мантажу, што яшчэ больш паляпшае характарыстыкі і карыснасць аўтамабіля.
Акрамя таго, вертыкальная пласціністая калона бэлькі рэзервуара для вады таксама мае наступныя спецыфічныя функцыі:
Каб забяспечыць скручвальную калянасць рамы і вытрымаць падоўжную нагрузку: ніжняя ахоўная бэлька вадзянога бака злучана заклёпкамі, мае дастатковую трываласць і калянасць, каб эфектыўна спраўляцца з нагрузкай аўтамабіля і ўдарам кола.
Апоры ключавых кампанентаў аўтамабіля: бэлька падтрымлівае ключавыя кампаненты аўтамабіля, каб забяспечыць устойлівасць рамы і апору ключавых кампанентаў аўтамабіля, тым самым паляпшаючы бяспеку і камфорт кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
