Асноўная функцыя задняга бампера аўтамабіля
Задні бампер аўтамабіля — гэта ні ў якім разе не проста дэкаратыўны элемент; хутчэй, гэта ключавы элемент, які спалучае ў сабе бяспеку, функцыянальнасць і эстэтычны выгляд. Яго функцыі ахопліваюць увесь сцэнар выкарыстання транспартнага сродку.
Шматслаёвы ахоўны бар'ер бяспекі
У сістэме бяспекі аўтамабіля задні бампер з'яўляецца першай лініяй абароны ззаду. Пры сутыкненні ззаду на нізкай хуткасці або драпінах ён можа паглынуць прыблізна 80% энергіі сутыкнення за кошт уласнай структурнай дэфармацыі, прадухіляючы непасрэднае пашкоджанне задняга багажніка, задніх ліхтароў і іншых кампанентаў, што значна зніжае выдаткі на абслугоўванне. У сцэнарах сутыкнення на высокай хуткасці задні бампер перадае сілу ўдару на бакавыя энергапаглынальныя скрынкі, а затым праз заднія падоўжныя бэлькі яна рассейваецца па ўсёй канструкцыі аўтамабіля, мінімізуючы ўздзеянне на пасажыраў. Адначасова, для абароны бяспекі пешаходаў краю задняга бампера часта маюць круглявую канструкцыю дыяметрам R10 мм або больш, а ўнутраная частка запоўнена пенапластам у форме сотаў, што можа эфектыўна знізіць рызыку пераломаў ног пешаходаў пры сутыкненні з заднім бамперам. Некаторыя мадэлі высокага класа таксама маюць актыўную функцыю пад'ёму, падымаючыся прыкладна на 50 мм у момант удару, утвараючы другасны буфер.
Важны носьбіт функцыянальнай інтэграцыі
З развіццём аўтамабільнага інтэлекту задні бампер стаў важнай платформай для інтэлектуальнага абсталявання для кіравання. Тут звычайна ўсталёўваюцца такія датчыкі, як міліметровыя радары і радары задняга віду. Сярод іх міліметровы радар мае дыяпазон выяўлення да 200 метраў, забяспечваючы падтрымку дадзеных для такіх функцый, як адаптыўны круіз-кантроль ACC; радар задняга віду мае дакладнасць выяўлення ±1 см, што гарантуе бяспечны рух заднім ходам. Акрамя таго, аптымізаваная канструкцыя задняга бампера таксама можа палепшыць аэрадынамічныя характарыстыкі аўтамабіля. Ніжнія паветраводы могуць знізіць каэфіцыент аэрадынамічнага супраціўлення на 0,03-0,05, а пазадарожнікі сярэдняга памеру могуць зэканоміць каля 0,5 літра паліва на 100 кіламетраў пры руху на высокай хуткасці. Прыціскная сіла, якая ствараецца спойлерам падчас руху на высокай хуткасці, таксама можа павялічыць устойлівасць аўтамабіля на 2%.
Баланс паміж знешнім выглядам і практычнасцю
Дызайн задняга бампера павінен быць цалкам уніфікаваны з агульным стылем аўтамабіля. Для спартыўных мадэляў рашотка радыятара ў форме сотаў, а для пазадарожных мадэляў — металічныя ахоўныя пласціны, што паляпшае візуальную пазнавальнасць аўтамабіля, а таксама ўлічвае функцыянальнасць. Яго матэрыял у асноўным складаецца з поліпрапілену, які валодае характарыстыкамі ўстойлівасці да драпін і карозіі. У параўнанні з металічнымі кампанентамі, ён лепш падыходзіць для складаных дарожных умоў, зніжаючы выдаткі на абслугоўванне прыкладна на 60%. Невялікія драпіны наўрад ці прывядуць да яго дэфармацыі, а ўстаноўка і замена зручныя.
Распаўсюджаныя няспраўнасці і прычыны пашкоджання задняга бампера аўтамабіля
Падчас выкарыстання задні бампер схільны да расколін, дэфармацый і паломак датчыкаў з-за ўздзеяння навакольнага асяроддзя і знешніх фактараў сілы. Расколіны з'яўляюцца найбольш распаўсюджаным тыпам няспраўнасці.
Фактары навакольнага асяроддзя, якія выклікаюць расколіны пры старэнні
Перапады тэмпературы з'яўляюцца адной з асноўных прычын расколін задняга бампера. Высокія тэмпературы летам прыводзяць да пашырэння матэрыялу бампера, а нізкія зімой — да яго рэзкага сціскання. Паўторнае пашырэнне і сцісканне ад спякоты і холаду стварае напружанне ў матэрыяле, і з часам з'яўляюцца невялікія расколіны. Асабліва падчас рэзкага падзення тэмпературы, выкліканага дзённымі дажджамі летам, пашыраны матэрыял рэзка сціскаецца, лёгка выклікаючы расколіны ў слабых месцах. Акрамя таго, кіслотныя рэчывы з дажджу і снегу, а таксама соль з прыбярэжных раёнаў пранікаюць унутр праз паверхневыя драпіны, выклікаючы іржу на металічных кранштэйнах, а сіла пашырэння, якая ўзнікае з-за іржаўлення, сціскае пластыкавы пласт, што ў канчатковым выніку прыводзіць да расколін на паверхні. Выкарыстанне празмерна шчолачных мыйных сродкаў падчас мыцця аўтамабіля пашкодзіць ахоўнае пакрыццё бампера, паскараючы старэнне матэрыялу.
Пашкоджанне канструкцыі, выкліканае знешнімі сіламі
Невялікія драпіны падчас штодзённай язды і нечаканыя сутыкненні пры паркоўцы з'яўляюцца прамымі правакацыямі да з'яўлення расколін. Нават калі ў гэты момант відавочных пашкоджанняў не бачна, можа адбыцца канцэнтрацыя ўнутранага напружання, і з цягам часу яго вызваленне прывядзе да з'яўлення расколін. Пры сутыкненні ззаду магутная сіла ўдару непасрэдна прывядзе да дэфармацыі бампера, яго паломкі і нават парушэння нармальнай працы ўнутраных датчыкаў. Акрамя таго, частае рэзкае тармажэнне або паркоўка блізка да сцяны прывядуць да таго, што бампер будзе доўга знаходзіцца ў напружаным стане, што паскарае стомленасць матэрыялу.
Праблемы з матэрыяламі і якасцю
Па меры павелічэння тэрміну службы матэрыял бампера натуральным чынам старэе, зніжаючы трываласць і павялічваючы далікатнасць. Нават нязначнае знешняе ўздзеянне можа прывесці да яго расколін. Калі ў некаторых вырабаў ёсць праблемы з якасцю, такія як дэфекты ўпырску або неабгрунтаванае суадносіны матэрыялаў, нават пры нармальным выкарыстанні яны могуць раптоўна і без папярэджання раскалоцца. Калі шрубы зацягнуты няправільна або становішча ўстаноўкі няправільнае, бампер будзе падвяргацца нераўнамернаму ўздзеянню нагрузкі, і пасля працяглага выкарыстання ён таксама можа аслабіцца і раскалоцца.
Прафілактыка і ліквідацыя няспраўнасцей задняга бампера
Каб падоўжыць тэрмін службы задняга бампера, уладальнікам аўтамабіляў варта звяртаць увагу на штодзённае абслугоўванне і правільнае выкарыстанне. Рэгулярна правярайце шчыльнасць мацавання фіксатараў бампера, наяўнасць драпін на паверхні і працоўны стан датчыкаў. Невялікія драпіны варта своечасова латаць спецыяльным воскам, каб прадухіліць пранікненне вады. Старайцеся пазбягаць працяглай паркоўкі аўтамабіля пад прамымі сонечнымі прамянямі або ў вільготным асяроддзі. Пры мыцці аўтамабіля выбірайце нейтральныя ачышчальнікі і старанна высушвайце ваду. Захоўвайце бяспечную дыстанцыю падчас кіравання і пазбягайце драпін і сутыкненняў. Пры паркоўцы выбірайце прасторнае парковачнае месца. Пры наяўнасці невялікай расколіны можна выкарыстоўваць пластыкавую зварку для рамонту; калі расколіна перавышае палову шырыні бампера або датчык пашкоджаны, рэкамендуецца своечасова замяніць бампер новым і адкалібраваць адпаведныя датчыкі, каб забяспечыць іх нармальную працу.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
