Аўтамабільны радыятар: "ахоўнік тэмпературнага кантролю" рухавіка
Аўтамабільны радыятарны вузел з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы астуджэння рухавіка з вадзяным астуджэннем і можа разглядацца як "ахоўнік тэмпературнага кантролю" рухавіка. Ён у асноўным складаецца з радыятара, вентылятара, ветраахоўнай засланкі, верхняй і ніжняй вадзяных камер і злучальных трубаправодаў. Дзякуючы цеплаабмену паміж астуджальнай вадкасцю і паветрам, ён дакладна рэгулюе рабочую тэмпературу рухавіка, забяспечваючы яе пастаяннае знаходжанне ў аптымальным дыяпазоне ад 85°C да 95°C.
Калі рухавік працуе, толькі 30%-40% цяпла, якое выпрацоўваецца пры згаранні паліва, пераўтвараецца ў энергію, а астатняе павінна рассейвацца праз сістэму астуджэння. Прынцып працы радыятара падобны на эфектыўную фабрыку цеплаабмену: астуджальная вадкасць падаецца вадзяным помпай у вадзяную кашулю рухавіка, паглынае цяпло ад блока цыліндраў і галоўкі цыліндраў, а затым паступае праз верхнюю трубу ў стрыжань радыятара. У гэты час вентылятар круціцца, каб прымусіць паветра з высокай хуткасцю праходзіць праз стрыжань радыятара, і цяпло, якое пераносіць астуджальная вадкасць, вылучаецца ў атмасферу. Астуджаная астуджальная вадкасць вяртаецца праз ніжнюю трубу да вадзянога помпы, завяршаючы цыкл. Падчас гэтага працэсу тонкасценныя медныя трубкі і рэбры стрыжня радыятара максімізуюць плошчу цеплаабмену, а вентылятар і ветраадвод аптымізуюць шлях патоку паветра, сумесна забяспечваючы эфектыўнасць рассейвання цяпла.
Акрамя асноўнай функцыі рассейвання цяпла, радыятарны вузел таксама выконвае мноства важных функцый. Ён можа прадухіліць пашырэнне і дэфармацыю кампанентаў рухавіка і зніжэнне глейкасці маторнага алею, выкліканае перагрэвам, эфектыўна падаўжаючы тэрмін службы рухавіка; падтрымліваючы стабільную рабочую тэмпературу, ён паляпшае эфектыўнасць згарання паліва і памяншае выкіды выхлапных газаў; радыятары некаторых мадэляў таксама маюць функцыю захоўвання вады, забяспечваючы стабільны запас астуджальнай вадкасці для сістэмы астуджэння і прадухіляючы пагаршэнне эфекту астуджэння з-за ваганняў узроўню вадкасці.
Папярэджанне аб няспраўнасці: «Сігнал спраўнасці» радыятарнага вузла
Нягледзячы на трывалую канструкцыю радыятара, пры працяглым уздзеянні высокіх тэмператур і ціску ў ім усё роўна могуць узнікаць паломкі. Разуменне тыповых праяў гэтых паломак можа дапамагчы аўтаўладальнікам своечасова выявіць праблемы і пазбегнуць пашкоджання рухавіка.
Перагрэў рухавіка
Гэта найбольш відавочны сігнал няспраўнасці радыятара. Калі стрыжань радыятара забіты, вентылятар перастае круціцца або адбываецца ўцечка астуджальнай вадкасці, цяпло не можа эфектыўна рассейвацца, і тэмпература рухавіка рэзка павышаецца. Індыкатар на прыборнай панэлі хутка паказвае на чырвоную небяспечную зону, і нават можа адбыцца «кіпенне». Калі своечасова не прыняць меры, гэта можа прывесці да сур'ёзных механічных паломак, такіх як заклініванне поршня і дэфармацыя галоўкі блока цыліндраў.
Уцечка астуджальнай вадкасці
Герметычная пракладка верхняй і ніжняй вадзяных камер радыятара старэе, цэнтральная трубка карозіруе і праколваецца, або злучальны трубаправод ламаецца. Гэта прыводзіць да ўцечкі астуджальнай вадкасці. Уладальнікі могуць вызначыць гэта, назіраючы за наяўнасцю бледна-зялёных або ружовых вадзяных плям на зямлі або праверыўшы, ці рэзка падае ўзровень вадкасці ў пашыральным бачку. Уцечка астуджальнай вадкасці не толькі ўплывае на эфект цеплааддачы, але і можа прывесці да бесперапыннай працы вадзянога помпы з-за нізкага ўзроўню вадкасці, што пагаршае знос кампанентаў.
Няспраўны вентылятар астуджэння
Вентылятар астуджэння з'яўляецца важным кампанентам радыятара. Яго няспраўнасці ў асноўным выяўляюцца ў тым, што ён не круціцца, мае нізкую хуткасць кручэння або з'яўляецца незвычайным шумам. Электронныя вентылятары могуць быць выкліканыя пашкоджанымі датчыкамі тэмпературы, няспраўнасцю рэле або згараннем рухавікоў; муфты вентылятараў з сіліконавым алеем выходзяць з ладу, у выніку чаго вентылятар не рэгулюе хуткасць кручэння аўтаматычна ў залежнасці ад тэмпературы. Няправільная праца вентылятара непасрэдна прыводзіць да зніжэння цеплааддачы, асабліва падчас руху на халастым ходу або на нізкай хуткасці, калі рызыка перагрэву рухавіка значна ўзрастае.
Страта магутнасці і павелічэнне расходу паліва
Калі эфектыўнасць астуджэння радыятара недастатковая, рухавік доўга знаходзіцца ў асяроддзі высокай тэмпературы, што прыводзіць да зніжэння эфектыўнасці згарання, зніжэння эфектыўнасці змазкі рухавіка алеем, а таксама да такіх з'яў, як нізкая магутнасць і павольнае паскарэнне. У той жа час, каб падтрымліваць нармальную працу, камп'ютар павялічвае аб'ём упырску паліва, што прыводзіць да анамальнага павелічэння яго расходу.
Дыягностыка няспраўнасцей і штодзённае абслугоўванне
Пры сутыкненні з няспраўнасцямі радыятара ўладальнікі аўтамабіляў могуць спачатку вызначыць праблему з дапамогай простага пошуку і ліквідацыі няспраўнасцей. Калі рухавік пераграваецца, спачатку варта праверыць узровень астуджальнай вадкасці. Калі яго недастаткова, дадайце той жа тып астуджальнай вадкасці і назірайце. Калі ўзровень нармальны, праверце, ці працуе вентылятар і ці не забітая паверхня радыятара пылам або вярбовым пухам. Пры ўцечцы астуджальнай вадкасці пасля астывання рухавіка можна візуальна агледзець трубы і вадзяную камеру на наяўнасць слядоў уцечкі або выкарыстаць тэстар ціску для праверкі герметычнасці сістэмы.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне з'яўляецца ключом да падаўжэння тэрміну службы радыятара. Рэкамендуецца правяраць узровень і якасць астуджальнай вадкасці кожныя 3 месяцы або 5000 кіламетраў прабегу, пераканаўшыся, што яна знаходзіцца ў межах адзнак MAX-MIN і не памутнела і не змяніла колер; чысціць паверхню радыятара ад смецця адзін раз у год і прадзімаць яе паветрам пад высокім ціскам ззаду наперад, каб пазбегнуць пашкоджання рэбраў радыятара; замяняць астуджальную вадкасць кожныя 2 гады, каб прадухіліць унутраную карозію, выкліканую пагаршэннем якасці астуджальнай вадкасці; у той жа час рэгулярна правярайце нацяжэнне рамяня вентылятара і працу вентылятара і своечасова ўхіляйце любыя парушэнні.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
