Аўтамабільны алейны помпа: «змазачнае сэрца» рухавіка
У складанай сістэме аўтамабільнага рухавіка, нягледзячы на невялікія памеры, алейны помпа адыгрывае важную ролю як «сэрца змазкі». Ён падобны да ступіцы перадачы магутнасці рухавіка, пастаянна забяспечваючы дастатковую змазку розных працоўных кампанентаў і з'яўляючыся асноўнай апорай для бесперабойнай і эфектыўнай працы рухавіка.
Найважнейшай функцыяй алейнага помпы з'яўляецца змазка пад ціскам. Падчас працы каленчатага вала рухавіка шатуны, размеркавальныя валы і г.д. знаходзяцца пад высокай нагрузкай і высокай хуткасцю кручэння, і трэнне паміж кампанентамі стварае супраціў і цяпло, якія могуць прывесці да зносу кампанентаў і нават іх паломкі ў любы момант. Алейны помпа ўсмоктвае алей з паддона і пад ціскам падае яго ў розныя алейныя каналы рухавіка, утвараючы трывалую алейную плёнку на паверхні гэтых важных кампанентаў, быццам укладваючы гладкую буферную пракладку на паверхню дэталяў, што значна зніжае каэфіцыент трэння і эфектыўна змяншае знос, падаўжаючы тэрмін службы рухавіка.
Акрамя змазкі, алейны помпа таксама выконвае шэраг задач, такіх як рассейванне цяпла, ачыстка і герметызацыя. Падчас цыркуляцыі алею алей паглынае цяпло, якое ўтвараецца ў выніку трэння кампанентаў, а затым рассейвае цяпло праз паддон картэра або алейны радыятар, падтрымліваючы рухавік у адпаведным дыяпазоне працоўных тэмператур. У той жа час алей у цыркуляцыі адсарбуе металічныя адклады, нагар і іншыя прымешкі, якія ўтвараюцца рухавіком, і алейны помпа праціскае алей да фільтра, а адфільтраваны чысты алей вяртаецца ў сістэму змазкі, пастаянна падтрымліваючы чысціню ўнутры рухавіка. Акрамя таго, у месцах злучэння поршня, поршневага кольца і сценкі цыліндру алей, які перапампоўваецца алейным помпай, утварае герметызацыйную алейную плёнку, якая прадухіляе ўцечку газаў згарання і забяспечвае эфектыўнасць магутнасці рухавіка.
Папярэджанне аб няспраўнасці: тыповыя сігналы няспраўнасці алейнага помпы
Калі алейны помпа выйдзе з ладу, гэта непасрэдна паўплывае на сістэму змазкі рухавіка, выклікаючы серыю ланцуговых рэакцый і пасылаючы розныя анамальныя сігналы праз мноства папераджальных знакаў.
Найбольш распаўсюджанай праявай няспраўнасці з'яўляецца цяжкасць запуску рухавіка. Калі алейны помпа выходзіць з ладу, рухавік не можа своечасова атрымліваць алей, і падчас запуску паміж кампанентамі не хапае змазкі. Трэнне паміж кампанентамі значна павялічваецца, і рухавіку трэба пераадольваць большы супраціў для запуску, часта патрабуецца паўторнае паварот ключа для паспяховага запальвання. У той жа час магутнасць рухавіка значна зніжаецца, рэакцыя на паскарэнне становіцца павольнай, і нават узнікае сітуацыя "слабасці пры націсканні на педаль газу". Гэта адбываецца таму, што недахоп змазкі прыводзіць да павелічэння зносу кампанентаў і павелічэння супраціву пры працы, што перашкаджае рухавіку выдаваць нармальную магутнасць.
Незвычайны шум рухавіка таксама з'яўляецца тыповай прыкметай няспраўнасці алейнага помпы. Пры недастатковай падачы алею сухое трэнне паміж кампанентамі стварае рэзкія і грубыя металічныя гукі трэння, якія будуць больш прыкметнымі на халастым ходу або пры паскарэнні. Акрамя таго, на прыборнай панэлі аўтамабіля загараецца кантрольная лямпа ціску алею, што з'яўляецца найбольш прамым прыкметай няспраўнасці. Пры няспраўнасці алейнага помпы ціск алею падае, і сістэма маніторынгу аўтамабіля фіксуе адхіленне ад нормы і неадкладна ўключае кантрольную лямпу, каб нагадаць кіроўцу своечасова праверыць сітуацыю.
Акрамя таго, няспраўнасць алейнага помпы можа выклікаць вібрацыю рухавіка, чорны дым з выхлапной трубы і іншыя праблемы. Адсутнасць змазкі зніжае стабільнасць працы рухавіка, выклікаючы нерэгулярную вібрацыю; у той час як анамальная падача алею перашкаджае працэсу згарання паліва, што прыводзіць да няпоўнага згарання паліва, і нязгарэлая сумесь вылучаецца ў выглядзе чорнага дыму. Усе гэтыя сігналы папярэджваюць аб тым, што алейны помпа мог выйсці з ладу і патрабуе своечасовага тэхнічнага абслугоўвання.
Рамонт няспраўнасцяў: Ранняе выяўленне і ранні рамонт маюць вырашальнае значэнне
Прычыны паломкі алейнага помпы складаныя, магчыма, з-за працяглай эксплуатацыі, якая прыводзіць да зносу кампанентаў, або знешніх фактараў, такіх як выкарыстанне няякаснага алею або забіты алейны фільтр. Пасля выяўлення вышэйзгаданых анамальных сігналаў, спецыяліст павінен неадкладна адвезці аўтамабіль у прафесійны рамонтны цэнтр. Персанал па тэхнічным абслугоўванні звычайна вызначае канкрэтную прычыну паломкі шляхам праверкі ціску алею, счытвання кодаў няспраўнасці, агляду пры разборцы і г.д.
Пры нязначных няспраўнасцях, такіх як забіты фільтр алейнага помпы, састарэлыя ўшчыльняльныя кольцы і г.д., іх можна выправіць, ачысціўшы фільтр, замяніўшы ўшчыльняльныя кольцы і г.д. Калі ўнутраныя дэталі алейнага помпы моцна зношаныя або корпус помпы пашкоджаны, неабходна замяніць вузел алейнага помпы, які адпавядае мадэлі аўтамабіля. Пры штодзённым кіраванні аўтамабілем уладальнікі павінны таксама звяртаць увагу на прафілактыку. Яны павінны рэгулярна замяняць алей і алейны фільтр, якія адпавядаюць спецыфікацыям, пазбягаць выкарыстання няякаснага паліва і рэгулярна праводзіць праверкі алейнага помпы ў адпаведнасці з патрабаваннямі кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля, каб эфектыўна падоўжыць тэрмін службы алейнага помпы і забяспечыць доўгатэрміновую стабільную працу рухавіка.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
