Якая функцыя паваротнага кулака аўтамабіля?
Паваротны кулак, таксама вядомы як "авечы рог", з'яўляецца адным з важных кампанентаў рулявой восі аўтамабіля, які дазваляе аўтамабілю рухацца стабільна і адчувальна перадаваць кірунак руху.
Функцыя паваротнага кулака заключаецца ў перадачы і ўтрыманні нагрузкі на пярэднюю частку аўтамабіля, падтрымцы і прывадзе пярэдніх колаў для кручэння вакол галоўнага пальца, што дазваляе аўтамабілю паварочвацца. Падчас эксплуатацыі транспартнага сродку ён падвяргаецца зменным ударным нагрузкам, таму ён павінен мець высокую трываласць.
Пашкоджанне паваротнага кулака аўтамабіля можа прывесці да значнага пагаршэння кіравальнасці і ўстойлівасці транспартнага сродку. Канкрэтныя сімптомы ў асноўным ўключаюць анамальную трасяніну руля, цяжкае кіраванне або яго заклініванне, вілянне або нестабільнасць транспартнага сродку падчас руху, незвычайныя шумы і анамальны знос шын.
Асноўныя сімптомы
Незвычайнае кіраванне: пры павароце рулявога кола адчуваецца незвычайна цяжкім або абцяжараным, часам узнікае адчуванне заціскання, і рулявое кіраванне неплаўнае. Вольны ход (хістанне) рулявога кола значна павялічваецца, і падчас яго кручэння могуць узнікаць незвычайныя шумы.
Незвычайнае кіраванне: пры прамым руху або тармажэнні транспартны сродак аўтаматычна збочвае з курсу (з'язджае з курсу), што патрабуе пастаяннага намагання для карэкцыі кірунку і падтрымання прамой лініі. На сярэдніх і высокіх хуткасцях руль будзе моцна дрыжаць або вібраваць, а ў цяжкіх выпадках кабіна кіроўцы і дзверы могуць дрыжаць разам. Агульная ўстойлівасць кіравання транспартным сродкам пагаршаецца, з'яўляецца адчуванне "плавання" або дрыжыкаў.
Незвычайны шум і знос: на няроўных дарогах або пры кіраванні аўтамабілем у вобласці шасі могуць быць чутныя незвычайныя шумы (напрыклад, удары металу, перыядычныя шумы). З-за няправільнага развал-сходжання колаў будзе адбывацца нераўнамерны незвычайны знос шын.
Іншыя магчымыя суправаджальныя з'явы
Дэталі, звязаныя з рулявым механізмам, могуць працякаць алей, напрыклад, верхняя вечка і месца злучэння папярочнага злучэння.
У экстрэмальных сітуацыях або ў выпадку сур'ёзных пашкоджанняў гэта можа паўплываць на эфектыўнасць тармажэння або прывесці да няправільнага вяртання рулявога кіравання.
Ці схільны паваротны кулак да паломак?
Пры нармальных абставінах ён не схільны да паломак: паваротны кулак з'яўляецца ключавым апорным кампанентам рулявога кіравання і падвескі аўтамабіля. Ён распрацаваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі нацыянальных стандартаў да тэрміну службы і ўдаратрываласці (напрыклад, GB/T 30512). Пры разумным выкарыстанні і рэгулярным абслугоўванні ён можа падтрымліваць транспартны сродак на працягу ўсяго тэрміну яго службы.
Пры незвычайных абставінах ён можа выйсці з ладу: наступныя фактары значна павялічваюць рызыку яго выхаду з ладу:
Дэфекты вытворчасці або матэрыялу: дрэнны працэс коўкі або недастатковая трываласць матэрыялу могуць лёгка прывесці да расколін або пераломаў.
Працяглая перагрузка, перавышэнне хуткасці або частая язда па складаных дарожных умовах: гэта ўзмацняе канцэнтрацыю напружання, асабліва ў корані штыфта (найбольш распаўсюджанае месца пералому).
Паломка звязаных кампанентаў: такія як знос падшыпніка ступіцы, шаровага шарніра і рулявой цягі, прывядуць да перадачы празмерных нагрузак на паваротны кулак, што прывядзе да пашкоджання ланцуга.
Недахоп тэхнічнага абслугоўвання: недастатковая змазка, аслабленыя балты, несвоечасовае выяўленне незвычайных шумоў або адхіленняў і г.д. паскораць знос або дэфармацыю.
Звычайныя праявы пашкоджанняў (трэба быць пільнымі)
Цяжкае рулявое кіраванне, павольная рэакцыя
Незвычайны шум, дрыжанне або празмерны свабодны ход рулявога кола
Ненармальны знос шын, зрушэнне транспартнага сродку
«Глухі» гук або заклініванне падчас кіравання
Прапанова
Рэгулярная праверка: праводзіць дбайную праверку рулявога кіравання кожныя 50 000 кіламетраў або пры ўзнікненні вышэйзгаданых сімптомаў.
Своечасовая замена: пасля пацверджання пашкоджання заменіце яго арыгінальнымі заводскімі дэталямі і адначасова выканайце развал-сходжанне ўсіх чатырох колаў.
Пазбягайце дрэнных звычак кіравання: такіх як рэзкія павароты руля, перасячэнне перашкод на высокай хуткасці, працяглая перагрузка і г.д. У заключэнне, сам паваротны кулак не схільны да паломак, але на яго моцна ўплываюць знешнія фактары. Яго надзейнасць можна забяспечыць шляхам правільнага выкарыстання і рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
