Затамкавая камера
У канструкцыі рухавіка прастора паражніны, дзе размешчаны канец клапана, называецца камерай клапана; У агульнай канструкцыі аўтамабільнага рухавіка канец клапана злучаны з размеркавальным валам праз штурхач або штурхач; Размеркавальны вал кіруе рухам клапана, у той час як размеркавальны вал сучасных рухавікоў знаходзіцца больш уверсе над галоўкай блока цыліндраў. Такім чынам, камера клапана шырока вядомая як камера размеркавальнага вала або алейная камера галоўкі блока цыліндраў. Над затамкавай камерай знаходзіцца вечка размеркавальнага вала, якая ўтварае з галоўкай блока цыліндраў прыблізна замкнёную паражніну (ёсць масляныя контуры, такія як зваротны канал і канал падачы масла, злучаныя з іншымі паражнінамі)
Для чаго патрэбна затамкавая вечка на рухавіку?
Затамкавая вечка рухавіка - скарочана называецца затамкавая вечка. Гэта ўшчыльняльны элемент самай верхняй часткі рухавіка. Змазка рухавіка, якая адпавядае маслянаму паддону, герметызавана, каб змазка не выцякала, калі рухавік працуе.
Для блока цыліндраў, які адпавядае галоўцы блока цыліндраў, адпаведны клапан усталяваны на галоўцы блока цыліндраў, каб утварыць герметычную камеру сціску з блокам цыліндраў у зборы, каб гаручая сумесь гарэла ўнутры ў пэўных умовах.
Затамкавая вечка ўверсе, галоўка блока цыліндраў унізе, блок цыліндраў унізе і масляны паддон унізе.
