Клапанная камера
У канструкцыі рухавіка поласць, дзе знаходзіцца клапан, называецца клапаннай камерай. У агульнай канструкцыі аўтамабільнага рухавіка клапан злучаны з размеркавальным валам праз штурхач або штурхач. Распредвал кіруе рухам клапана, у той час як у сучасных рухавіках размеркавальны вал знаходзіцца больш над галоўкай блока цыліндраў. Таму клапанная камера звычайна вядомая як камера размеркавальнага вала або алейная камера галоўкі блока цыліндраў. Над клапаннай камерай знаходзіцца вечка размеркавальнага вала, якая ўтварае прыблізна замкнёную поласць з галоўкай блока цыліндраў (ёсць алейныя контуры, такія як зваротны канал і канал падачы алею, злучаныя з іншымі поласцямі).
Для чаго патрэбна клапанная крышка на рухавіку?
Клапанная вечка рухавіка — скарочана яе называюць клапаннай вечкам. Гэта ўшчыльняльны элемент верхняй часткі рухавіка. Змазачны алей рухавіка, які адпавядае паддону картэра, герметычна загерметызаваны, каб змазачны алей не выцякаў падчас працы рухавіка.
Для блока цыліндраў, які адпавядае галоўцы цыліндраў, на галоўцы цыліндраў усталяваны адпаведны клапан, які ўтварае герметычную камеру сціску з вузлом блока цыліндраў, каб гаручая сумесь згарала ўнутры пры пэўных умовах.
Зверху знаходзіцца клапная вечка, знізу галоўка блока цыліндраў, знізу блок цыліндраў і знізу паддон картэру.
