Чаму я не магу купіць аўтамабіль для аварыі на вадзе?
Паколькі пашкоджанне, якое закранае кранштэйн рэзервуара для вады, павінна быць няшчаснай сілай сутыкнення, а пярэдні канец транспартнага сродку сур'ёзна пашкоджаны. Аднак пасля замены новай рамы рэзервуара вады, каэфіцыент бяспекі аўтамабіля не закране. Вы ўсё яшчэ можаце купіць яго. Шмат хто з уладальнікаў нашых аўтамабіляў можа толькі кіраваць, але яны нічога не ведаюць пра гнілыя рамкі рэзервуараў для вады. Каркас рэзервуара для вады яшчэ называюць казлом і пярэдняй рамкай. Сціснуўшы пярэднюю галоўку аўтамабіля, яе функцыя заключаецца ў тым, каб выправіць апорную структуру рэзервуара і кандэнсатара вады. Акрамя таго, пярэдні мае падшыпнік і націск большасці дэталяў пярэдняга аблічча, а такія дэталі, як пярэдні прамень супраць сутнасці, сярэдняя сетка, фара і пярэдняя пласціна бампера, у асноўным звязаны з ім. Вядома, каркас рэзервуара для вады з'яўляецца ключавым кампанентам транспартнага сродку. Пярэдняя частка аўтамабіля аварыі нясе вельмі вялікую сілу сутыкнення. Першы прамень супраць сутнасці транспартнага сродку шкоды шкодзіць працы датчыка каркаса рэзервуара. Ён перадае сігнал сутыкнення на газавы кампутар, каб загадаць асноўны кантрольны газ, каб выбухнуць. Пакрыццё паветранай панэлі прыборнай панэлі разбіта. Некаторыя транспартныя сродкі павінны замяніць прыборную панэль, калі яны націскаюць на яе непасрэдна, а таўкач для рамяня бяспекі цяжкая, як разбітая рамка для бака для вады пярэдняга засцерагальніка. Пашкоджанне каркаса з вадой практычна звязана з ёй. Таксама вельмі непазбежна націскаць кулер, рэзервуар для вады і электронны вентылятар. Такім чынам, кошт аварый і выдаткаў на рамонт у асноўным не.
