Чаму я не магу купіць машыну з рамай цыстэрны для вады?
Таму што пашкоджанне кранштэйна бака для вады павінна быць прычынай аварыі з вельмі вялікай сілай сутыкнення, і пярэдняя частка аўтамабіля сур'ёзна пашкоджана. Аднак пасля замены новай рамы бака для вады каэфіцыент бяспекі пры яздзе аўтамабіля не паўплывае. Вы ўсё яшчэ можаце купіць яго. Многія нашы аўтаўладальнікі ўмеюць толькі ездзіць, але нічога не ведаюць пра гнілыя рамы бачка. Раму рэзервуара для вады таксама называюць партальнай і пярэдняй рамай. Размешчаны на пярэдняй частцы аўтамабіля, яго функцыя заключаецца ў фіксацыі апорнай канструкцыі бака для вады і кандэнсатара. Акрамя таго, пярэдняя частка нясе апору і націск большасці дэталяў пярэдняга выгляду, а таксама такія дэталі, як пярэдняя бэлька супраць сутыкнення, сярэдняя сетка, фара і пласціна пярэдняга бампера, у асноўным звязаныя з ёй. Вядома, рама бака для вады з'яўляецца ключавым кампанентам транспартнага сродку. Большасць з іх - гэта транспартныя сродкі, якія змянілі толькі раму бака для вады. Пярэдняя частка аварыйнага аўтамабіля вытрымлівае вельмі вялікую сілу сутыкнення. Першая пярэдняя ахоўная фара супраць наезду аўтамабіля парушае працу датчыка рамы бака для вады. Ён перадае сігнал аб сутыкненні ў газавы камп'ютэр, каб даць каманду асноўнаму кіруючаму газу выбухнуць. Зламана вечка паветразабеспячэння панэлі прыбораў. Некаторыя транспартныя сродкі павінны замяніць прыборную панэль, калі яны націскаюць на яе непасрэдна, і таўкач рамяня бяспекі цяжкі, як зламаная рама бака для вады пярэдняга засцерагальніка. Практычна з гэтым звязана пашкоджанне рамы рэзервуара для вады. Таксама вельмі непазбежна націснуць на кулер, рэзервуар для вады і электронны вентылятар. Такім чынам, кошт няшчасных частак і выдаткі на рамонт у асноўным не з'яўляюцца.
