Аптымізацыя ланцуга патоку астуджэння
Ідэальным цеплавым працоўным станам рухавіка ўнутранага згарання з'яўляецца тое, што тэмпература галоўкі цыліндру нізкая, а тэмпература цыліндру адносна высокая. Такім чынам, з'явілася сістэма астуджэння патоку IAI, у якой структура і ўстаноўка тэрмарэгулятара гуляюць важную ролю. Напрыклад, шырока выкарыстоўваная структура ўстаноўкі камбінаванай працы двух тэрмарэгулятараў, на той жа апоры ўсталёўваюцца два тэрмастаты, а для астуджэння цыліндра выкарыстоўваецца датчык тэмпературы, а для астуджэння цыліндра выкарыстоўваецца 2 /3 патоку ахаладжэння.
Тэрмастат -інспекцыя
Калі рухавік пачынаецца холадна, калі ўсё яшчэ астуджальная вада, якая выцякае з трубы ўваходу ў ваду водазабеспячэння бака з вадой, гэта паказвае на тое, што асноўны клапан тэрмарэгулятара не можа быць закрыты; Калі тэмпература астуджэння вады рухавіка перавышае 70 ℃, і не існуе астуджальнай вады, якая выцякае з трубы ўваходу вады верхняй вады камеры вады, гэта паказвае на тое, што асноўны клапан тэрмарэгулятара не можа быць адкрыты нармальна, таму яго трэба адрамантаваць.
