Рухавік шклоачышчальніка
Рухавік шклоачышчальніка прыводзіцца ў рух рухавіком. Круцільны рух рухавіка трансфармуецца ў зваротна-паступальны рух рычага шклоачышчальніка праз шатунны механізм, каб рэалізаваць дзеянне шклоачышчальніка. Як правіла, шклоачышчальнік можа працаваць пры падключэнні рухавіка. Выбіраючы высакахуткасную і нізкахуткасную перадачы, ток рухавіка можна змяняць, каб кантраляваць хуткасць рухавіка, а затым кантраляваць хуткасць рычага шклоачышчальніка. Шклоачышчальнік аўтамабіля прыводзіцца ў рух рухавіком шклоачышчальніка, а потенциометр выкарыстоўваецца для кантролю хуткасці рухавіка некалькіх перадач.
Задні канец рухавіка шклоачышчальніка забяспечаны невялікай перадачай перадач, змешчанай у тым жа корпусе, каб паменшыць выхадную хуткасць да неабходнай хуткасці. Гэта прылада шырока вядома як вузел прывада шклоачышчальнікаў. Выхадны вал вузла злучаны з механічным прыладай на канцы шклоачышчальніка, а зваротна-паступальны паварот шклоачышчальніка ажыццяўляецца праз прывад відэльцы і зваротную спружыну.
Які склад рухавіка шклоачышчальніка?
Рухавік шклоачышчальніка звычайна з'яўляецца рухавіком пастаяннага току, і структура рухавіка пастаяннага току павінна складацца са статара і ротара. Стацыянарная частка рухавіка пастаяннага току называецца статарам. Асноўная функцыя статара - ствараць магнітнае поле, якое складаецца з падставы, галоўнага магнітнага полюса, полюса камутатара, кантавой вечка, падшыпніка і шчотачнага прылады. Частка, якая верціцца падчас працы, называецца ротарам, які ў асноўным выкарыстоўваецца для стварэння электрамагнітнага крутоўнага моманту і індукаванай электрарухаючай сілы. Гэта цэнтр для пераўтварэння энергіі рухавіка пастаяннага току, таму яго звычайна называюць якарам, які складаецца з верціцца вала, стрыжня якара, абмоткі якара, камутатара і вентылятара.
