Матор шклоачышчальніка
Рухавік шклоачышчальніка рухаецца рухавіком. Паваротны рух рухавіка ператвараецца ў зваротны рух рукі шклоачышчальніка праз механізм злучэння стрыжня, каб рэалізаваць дзеянне шклоачышчальніка. Звычайна шклоачышчальнік можа працаваць, злучаючы рухавік. Выбраўшы хуткасную і нізкахуткасную перадачу, ток рухавіка можа быць зменены, каб кантраляваць хуткасць рухавіка, а затым кіраваць хуткасцю ручкі шклоачышчальніка. Двор аўтамабіля рухаецца рухавіком шклоачышчальніка, а патэнцыяметр выкарыстоўваецца для кіравання хуткасцю рухавіка некалькіх перадач.
Задні канец рухавіка шклоачышчальніка забяспечваецца невялікай перадачай перадач, агароджанай у тым жа корпусе, каб знізіць хуткасць выхаду да неабходнай хуткасці. Гэта прылада звычайна вядома як зборка прывада Wiper. Выхадны вал зборкі звязаны з механічным прыладай у канцы шклоачышчальніка, а зваротная паваротавае шклоачышчальнік рэалізуецца праз дыск відэльца і вяртанне спружыны.
Які склад рухавіка шклоачышчальніка？
Звычайна рухавік шклоачышчальніка рухавік пастаяннага току, а структура рухавіка пастаяннага току павінна складацца з статара і ротара. Стацыянарная частка рухавіка пастаяннага току называецца Stator. Асноўная функцыя статара заключаецца ў стварэнні магнітнага поля, якое складаецца з падставы, асноўнага магнітнага полюса, полюса камутатара, канцавага вечка, падшыпніка і прылады пэндзля. Паваротная частка падчас працы называецца ротарам, які ў асноўным выкарыстоўваецца для стварэння электрамагнітнага крутоўнага моманту і індукаванай электрарутыўнай сілы. Гэта ступіца для пераўтварэння энергіі рухавіка пастаяннага току, таму звычайна яго называюць арматурай, якая складаецца з верціцца вала, ядра арматуры, абмоткі арматуры, камутатара і вентылятара.
